Politsei hakkab elektriautot testima
jaak
05.09.2022
Politsei- ja Piirivalveamet võtab selle aasta septembris kasutusele esimese elektrilise patrullauto. Volkswagen ID4 GTX-ga hakatakse esimesi patrullsõite tegema Harjumaal. Patrullauto valmis koostöös Moller Auto ASga.
PPA logistikabüroo maismaasõidukite grupijuht Tago Trei sõnul hakkab Eesti politsei elektrilist patrullsõidukit kasutama igapäevases töös ning selle ehitusel ei tehtud sõidukile allahindlusi. „Uuel politsei elektriautol on sama funktsionaalsus, nagu praegustel patrullautodelgi. Suurim erinevus kaht tüüpi auto vahel on laadimise-tankimise aeg ning distants, mida sõiduk suudab läbida. Seetõttu alustame patrullsõiduki kasutamist just Tallinnast, kus on auto laadimiseks parem infrastruktuur ning vahemaad lühemad. Elektriautot laaditakse politseijaoskonnas ning samal ajal saab töö jätkuda teiste politseiautodega,“ sõnab Trei ning lisab, et uus auto on täiendus politsei autoparki.
Molle Auto Balticu tegevjuhi Izīda Gerkena sõnul on elektriautod meie tulevik – nii ameti- kui ka erasõitudel. „Elektriautod on oma sõidukindlust ja mugavust juba tõestanud ning muutuvad päev-päevalt klientide seas populaarsemaks. Meil on väga hea meel, et ka Politsei- ja Piirivalveamet võtab elektriauto igapäevasesse kasutusse. Valik just Volkswagen ID.4 kasuks langes tänu mudeli suurepärastele sõiduomadustele, vastupidavusele ja kättesaadavusele. Täiselektriline ID.4 on operatiivsõitudeks sobiv, sest on ühtpidi nii jõuline kui ka keskkonnasäästlik,“ sõnas Gerkena.
Uue elektrilise patrullauto kasutusele võtmine on üks osa Politsei- ja Piirivalveameti soovist Eesti inimeste turvalisust luua väiksema keskkonnajäljega. „Varasemast on meil juba kasutusel elektrikaubik Peugeot E-expert, mis on end kullerringidel õigustanud nagu ka elektritõukerattad lühemate vahemaade läbimisel. Nüüd katsetame patrullsõidukit ning politseinike kogemuse pealt saame hinnata, millist rolli hakkavad tulevikus elektriautod meie masinapargis mängima,“ jätkab Trei.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...