Poolas mõeldi välja Mitsubishi Evo XI
Mitsubishi Lancer Evo on juba ammu tootmisest maha võetud, kuid selline pisiasi ju üht õiget fänni ei heiduta. Loodetakse, et tootja leiab linnamaasturite kõrvalt peagi taas tee sportautode manu.
Innustamaks isikliku eeskujuga võtsid Poolas tegutseva tuuningfirma Dytko Sport spetsialistid kätte ja lõid Mitsubishi Lancer Evo XI, ehk üheteistkümnenda versiooni legendaarsest sportautost. Tõsi, hetkel on tegu kõigest arvutisimulatsiooniga, sest pole isegi doonorautot, millel oma ideid ellu viia. Kujutise loomiseks kaasati Proto Cars inimesed, kes on varemgi toimetanud eksklusiivsete ainueksemplaride disaini kallal.
Virtuaalse auto loomisel võeti aluseks Evo X, selle sihvakad kerejooned on selgelt ära tuntavad, samal ajal, kui ninaosa robustsus tundub olema inspireeritud Põlvkond varasemalt mudelilt.
Mitsubishi Lancer Edition R tehniliselt poolelt aga pole midagi teatada, seda ilmselt ka ei eksisteeri. Samuti pole teada antud, kas midagi sarnast soovitakse millalgi lähitulevikus valmis ehitada.
Alloleval videol lühike kursus Evo ajaloost:
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
Peugeot lükkab uue 208 2027. aastasse andes Renault Cliole ohtliku edumaa
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
Alpine näeb elektrilise A110 tulevikku niššis, mida Porsche pole veel täitnudLead
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
BMW hoiab X5-l V8 elus ja valmistab M Performance’i ilma pistikhübriidi raskuseta
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...