Kupeendus murrab läbi mitte ainult sedaanide, vaid nüüd juba ka maasturite juures. Viimaseil aastail on sarnaseid näiteid juba mitmeid. Nüüd siis ka Porsche Cayenne, mille kupeeversiooni Porsche Cayenne Coupe´d esitleti ettevõtte peakorteris Stuttgartis.
Loomulikult on peamiseks uudiseks kõnealuse mudeli juures tavamudeliga võrreldes laugjam tagaosa, kuigi välimus sai juurde ka mõned mitte vähem olulised detailid. Üks neist on kahe spoileri ilmumine, milles tagumise akna ülemisel aarel asuv on staatiline, kuid alumine liigub välja kiirustel üle 135 km/h.
Auto baasmudel saab klaasist panoraamkatuse. Lisavarustusena pakutakse aga kergemat sport-paketti, kuhu kuuluvad süsinikkiust katus, kõlavam summuti ning 22-tollised valuveljed.
Varustus sõltub oluliselt millisesse varustusastmesse auto kuulub, kas tavalisse või Turbosse. Esimene kiirendab kolmeliitrise kuue silindriga mootori toel paigalt 6 sekundiga sajani. 340 hobujõudu ning 450 Nm pöördemomenti tagavad tippkiiruseks 243 km/h.Turbo saab kapoti alla neljaliitrise twin-turbo V8. 550 hobujõud ja 770 Nm lukkavad auto 0-100 km/h 3,9 sekundiga ning lubavad spidomeetrile saada juba 286 km/h.
Porsche Cayenne Coupe hinnad algavad 85 000 euro juurest. Turbo eest tuleb välja käia juba 155 000 eurot.
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...