Porsche Taycanil püstitati uus Guinnessi rekord
batasoy
11.02.2021
Elektriline Porsche Taycan täiendas maailmarekordite nimekirja. Võidusõitja Leh Keen pääses Guinnessi rekorditeraamatusse, suutes Ernest N. Moriali konverentsikeskuses New Orleansis, Louisianas kiirendada elektriauto 165,1 kilomeetrini tunnis. Eelmine samalaadne maailmarekord seises ületamatuna seitse aastat.
Katse toimus Ameerika suurimas konverentsikeskuses, mis asub New Orleansis. Poleeritud betooniga kaetud põrandapinda on seal 93 000 ruutmeetrit. Piloot pidi läbima koonustega tähistatud rajalõigu ja pidurdama betoonseina ees. Päästevõrku või muu täiendava turvavarustuse kasutamine oli keelatud, seega sportlasele ei jäänud eksimiseks ruumi.
Rekordi saavutamiseks valis Leh Keen Porsche Taycani võimsaima modifikatsiooni – Turbo S, mis on varustatud 761 hobujõulise mootori ja lisavarustusena süsinik-keraamiliste piduritega. Elektriauto kiireneb sajani vaid 2,8 sekundiga. Mudel ületab 200 kilomeetri tunnis piiri 9,6 sekundiga. Ettevaatusabinõuna soojendas piloot vaid superauto rehve. Juba esimesest katsest õnnestus sportlasel püstitada uus rekord kiirendades Porsche Taycan Turbo S 165,1 kilomeetrini tunnis.
Esilaternate puudumine autol on lihtsalt seletatav: vastavalt Guinnessi rekorditeraamatu reeglitele peab võistlusel osalema auto, mis pole tavaliste teede jaoks homologeeritud. Esilaternate eemaldamine on kõige lihtsam tee selle saavutamiseks.
Sportlase sõnul meenutas poleeritud betoonil sõitmine kihutamist jääl. Eelmine siseruumides liikumiskiiruse maailmarekord, mis oli 138,4 kilomeetrit tunnis, saavutati 7 aastat tagasi. Sellega seoses võiks eeldada, et Leh Keeni uus saavutus jääb veel kauaks ületamatuks.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...