Posaidon tuunib Mercedes-AMG S63 hüperautode killeriks
Pole saladus, et erinevatel firmadel on tuuninguks erinevad prioriteedid. Kes tunnistab vaid kompleksset lähenemist, kelle jaoks jäävad peamisteks küsimusteks kerekomplektid ja veljed. Saksa ettevõte Posaidon aga küsib viiekohalisi summasid ainult mootori forsseerimise eest.
Hiljuti tutvustati töökojas 4,0-liitrise topelt-turbo V8 neljanda etapi täiendusi kupee Mercedes-AMG S63 kiiremaks liigutamiseks. Suurema osa mootori komponentide väljavahetamisega sai võimalikuks jõuda võimsuseni 940 hobujõudu ja pöördemomendini 1280 Nm. Selle tulemusena vähenes kiirenduseks sajani kuluv aeg vaid 2,8 sekundini ja tippkiirus tõusis 350 km/h. Firma märgib märgib, et kupee on võimeline veelgi enamaks, kuid veel pole müügil sobivaid rehve.
Säästuversioonina pakutakse Stage 3 paketti hinnaga 29 900. Selle abil jõutakse võimsuseni 880 hobujõudu ja momendini 1200 Nm ning sprint sajani kestab sama maksimaalse kiiruse juures 2,9 sekundit.
24 000 euro eest saab mootori parameetrid tõsta 830 hobujõu ja 1100 Nm-ni. Sprindi ajale lisandub veel sekundi kümnendik, kuid üldine dünaamika jääb samaks. Lõpuks, juba vaid 4200 euro eest on võimalik kiip häälestada kuni 700 hobujõu ja 950 Nm-ni, millega kiirendamiseks 0 – 100 km/h kulub 3,2 sekundit ja tippkiiruseks lubatakse 330 km/h.
Posaidon kavatseb lähitulevikus teatada ka Stage 5 valmimisest Mercedes-AMG S63-le, mis pakub juba enam kui tuhat hobujõudu. Hirmutav on ette kujutada, kui palju need täiustused maksma lähevad, kui juba praegu saab uue Chevrolet Corvette C8 väiksema raha eest osta.
MINI toob taas turule Cooper Convertible’i
MINI uuendab oma mudelivalikut, mille viimaseks täienduseks on uus Cooper Convertible. Pärast üheksaaastast tootmispausi hakkab uus kabriolett taas Oxfordi tehases tootmisliinile jõudma, pakkudes tarbijatele võimalust valida kahe erineva bensiinimootori vahel. Sõiduk jõuab klientideni 2025. aasta alguses. Mudeli jõuallikate valikus on seega kaks bensiinimootorit: Cooper Convertible C, mille 1.5-liitrine mootor arendab...
Viimane W12 mootoriga Bentley – Batur Convertible
Bentley esitleb oma ajalooliselt kõige võimsamat, W12-mootoriga varustatud kabrioletti – eksklusiivset Batur Convertible’i. Mudel on kolmas sõiduk Mullineri Coachbuilt sarjas, järgnedes Bacalar barchettale ja Batur kupeele, ning selle tootmiskogus on piiratud vaid 16 eksemplariga. Antud mudel tähistab ühtlasi viimaseid Bentley autosid, millesse paigaldatakse legendaarne W12 mootor, mis võeti tootmisest maha...
Rolls-Royce Black Badge Ghost Series II: Vähemalt sama suursugune, aga rohkem Ghost
Rolls-Royce taaselustas oma tumedama ja jõulisema alter ego – Black Badge Ghost Series II näol. See pole lihtsalt auto, vaid eksklusiivne väljendus luksusest, mille süda tuksub moderniseeritud V12 mootori rütmis ja mille disain peegeldab peent, ent kompromissitut mässumeelsust. Mustad kroomdetailid, salapäraselt kumavad pinnad ja täiuseni lihvitud käsitöö demonstreerivad, kuidas hämar...
Volkswagen tutvustab uut ruumikat seitsmekohalist linnamaasturit Tayron
Volkswagen lisab oma mudelivalikusse uue linnamaasturi nimega Tayron, mis sihib just neid ostjaid, kes vajavad mahukamat ja mugavamat sõidukit. See uus mudel positsioneerub Touaregi ja Tiguani vahele ning on saadaval nii viie- kui ka seitsmekohalisena. Kuigi Tayroni sihtgrupp on pered ja aktiivse eluviisiga inimesed, kes hindavad ruumikust, on selles ka...
Hennessey muutis Cadillac Escalade-V tõeliseks superautode õudusunenäoks
Hennessey ületas taas uudiskünnise, tuues turule 1,005hobujõulise Cadillac Escalade-V teisendi. Kolme istmereaga nelikveoline supermaastur suudab saavutada kiiruse 0–100 km/h vaid 3,6 sekundiga, jättes sprintides isegi Lamborghini Huracan Evo selja taha. Ligi 50% rohkem võimsust ja täiustatud tehnika Texase insenerimeeskond tõstis Escalade-V võimsust ligi 50% ning suurendas pöördemomenti 35% võrra. Uue...