Praga Bohema - võib-olla viimane bensiinimootoriga superauto
Praga, üks maailma vanimatest autotootjatest, kinnitas oma esimese tänavalegaalse hüperauto tootmise algust Tšehhi Vabariigis asuvas tehases.
Esmakordselt 2022. aasta lõpus prototüübina avalikustatud Praga Bohema hakatakse käsitööna tootma väga väikestes kogustes järgneva nelja aasta jooksul ning sellest võib saada viimane täiesti uus bensiinimootoriga superauto. Alla 1000 kilogrammi kaaluvast ja 700-hobujõulise mootoriga, süsinikust kerega ning kahekohalisest sõidukist saab ilmselt peamiselt kollektsionääride ihalusobjekt.
Esimesed €1,36 miljoni maksva tänavalegaalse hüperauto kliendid kutsuti hiljuti külastama Praga koostetehast demonstreerimaks käsitsi koostamise protsessi, mis keskendub kõrgeima kvaliteediga materjalidele, koostamisele ja viimistlusele. Praga esimesed Bohema kliendid said võimaluse kogeda tootmispetsifikatsiooniga Bohemat Pirelli Trofeo R rehvidel talvistel Tšehhi teedel, enne selle avalikku esitlust 2024. aasta kevadel.
Esimene kliendile üleantav Bohema valmib Euroopas 2024. aasta esimesel poolel. Lisaks Euroopa autodele plaanitakse 2024. aastal tarneid ka AÜEs ja USA-s.
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriajami jaoks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI saadab maastikuse Countrymani kõrbesse, kuid tehnika püsib veel saladuses
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Uus Mercedes GLA laeb 320 kW ja sõidab elektriga kuni 657 km
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge laseb Super Bee taas tarust välja, kuid mesilase nõel on veel saladus
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...