Renault Clio 6: väike iluravi ja uus hübriid
jaak
09.09.2025
Renault tõi Münchenis lavale kuuenda põlvkonna Clio. Tegemist on järjekordse hoolikalt lihvitud uuendusega mudelile, mis on niigi Euroopa enimmüüdud.
Kompaktses formaadis Clio jääb truuks oma põhiolemusele: väike luukpära, mis sobib nii eraisikule kui autopargile. Seekordne suurim tehniline muudatus on 160-hobujõuline E-Tech täishübriid. Renault lubab 3,9 liitrit sajale, 89 grammi CO₂-kilomeetrile ja kuni 80% ajast linnas elektrilises režiimis. Ilusad numbrid, ent kõlavad tuttavalt: ka viies põlvkond pakkus juba 145 hj hübriidi, mis osutus klientide seas populaarseks.
Disain on “uus” ainult Renault’ enda standardite järgi. Skulptuursed jooned, “iseloomuga pilk” ja openR topeltekraan, millele on külge poogitud Google’i teenused. Lisaks 29 juhiabisüsteemi, mis tõstab Clio juba C-segmendi piirile. Tegelikult ei muuda see Clio olemust: tegemist on jätkuvalt väikese pereautoga, millel lihtsalt rohkem ekraane ja turvasüsteeme.
Ja muidugi rõhutatakse “taaskasutatud materjale”, mis tänapäeva pressitekstides kuuluvad sama kindlalt iga uue sõiduki juurde nagu ka LEDtuled.
Tellimused avatakse aasta lõpus. Hinnad jäetakse veel mainimata, mis lubab oodata pigem ettevaatlikku positsioneerimist: Clio peab jääma “rahvaautoks”, aga hübriidtehnika ja uued ekraanid vajavad oma marginaali.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...