Renault Mégane GrandCoupé läbis uuenduskuuri
batasoy
30.10.2020
2016. aastal müügile tulnud Mégane GrandCoupé sedaani on seni müüdud 200 000 autot. Rafineerituma disainiga mudel on varustatud uusima tehnoloogiaga, et tagada veelgi suurem turvalisus ja sõidumugavus. Mudelit on täiustatud muuhulgas uute juhiabisüsteemide ja 1.0 Tce bensiinimootiriga.
Uuel Mégane GrandCoupél on Renault’le iseloomulikud C-kujulised 100% Pure Vision LED esituled. Esiosas on uus kaitseraud ja võre, mida ilmestavad kroomitud detailid. Parema aerodünaamika tagamiseks on rattakoobaste ees õhuvoolu suunajad. Külgvaates on uuendatud uue Mégane GrandCoupé poritiiva disaini ja lisatud uksekäepidemete valgustus. Värvivalikus on seitse tooni, sh uus Highland Grey.
Uus Mégane GrandCoupé’l on kuni 10,2-tolline digitaalne armatuurlaud. Olenevalt varustuastmest pakub Renault Easy Link süsteemiga 9,3-tolline multimeediaekraan kõiki navigeerimis- ning teabe- ja meelelahutusfunktsioone, samuti Multisense seadistusi. Ergonoomilisuse parandamiseks on kõik juhiabinupud koondatud roolile ja konsoolilülitused, nt temperatuurikuvar, on parema ligipääsetavusega. Mugavama juhtimisasendi leidmiseks on juhiiste nüüd elektriliselt reguleeritav.
Uuel Mégane GrandCoupél on uuendusena Stop&Go funktsiooniga kohanduv püsikiirushoidik, mis hoiab teatud kiirusel vahemaad eesoleva sõidukiga ja reguleerib auto kiirendamist ja pidurdamist. Aktiivset hädapidurdussüsteemi on täiendatud jalakäijate tuvastamise funktsiooniga. Ristuva liikluse hoiatus tuvastab läheneva takistuse ja hoiatab juhti tagurdamisel.
Uus Mégane GrandCoupé pakub bensiini- ja diiselmootorit. Mudeli puhul on uus 115-hobujõuline 1.0 TCe bensiinimootor. 140-hobujõuline 1.3 TCe mootor jääb samuti valikusse ning on saadaval nii manuaal- kui ka automaatkäigukastiga. Diiselmootoritest on 1.5 Blue dCi mootor 115 hj versioonina, samuti, manuaal- kui ka automaatkäigukastiga.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...