Renault toetab Eesti Toidupanka toidupakkide vedamisel
jaak
08.12.2021
Renault annab detsembris Eesti Toidupangale kasutada sõiduauto Renault Captur, et abistada Toidupanga vabatahtlikke toiduvedudel abivajajatele. 90% toidupanga tööst tehakse ära vabatahtlike poolt.
Prantsuse autotootja annab sõiduauto Renault Captur kasutada Eesti Toidupangale. Autot kasutatakse väiksemate toiduvedude tegemiseks üle kogu Eesti. Iga nädal jagab Toidupank toitu rohkem kui 13 tuhandele abivajajale. Kõige kiiremad ajad on tavaliselt aasta lõpus.
“See abi on meie jaoks väga oluline. Just detsembris peame transportima ohtralt toidukotte, et jõuda inimesteni üle kogu Eesti. Praegu on meil keskmiselt 13 500 klienti nädalas ja sel aastal jagame umbes 3 miljonit kilogrammi toitu,” sõnab Eesti Toidupanga tegevjuht Piet Boerefijn.
Renault Grupi keskkonna ja ühiskonna parandamise strateegia on rajatud kolmele sambale: süsinikuneutraalsus, turvalisus ja kaasamine. Seetõttu soovitakse igas maailma piirkonnas edendada liikuvust. Autotootja hinnangul põhjustab vähene sotsiaalne liikuvus ebavõrdsust. Eesti Toidupanga toetamine on üks samm liikuvuse edendamise ja kaasamise nimel.
“Meie ettevõtte sotsiaalse vastutuse strateegia üks alustala on kaasamine. Jõuluaeg on lootusrikas aeg, mil ümberringi leiab kaasamist hulgi. Tahame teha oma osa ning seetõttu annamegi meelsasti Eesti Toidupanga vabatahtlikele kõige kiiremal ajal kasutada meie sõiduauto Renault Captur. Toidupangad üle kogu maailma mängivad ühiskonnas asendamatut rolli, et teha head puudust kannatavatele inimestele. Kui saame Eestis abiks olla, siis on meil ainult hea meel,” ütleb koostöö kohta Renault Polska Balti riikide äritegevuse juht Pawel Nowicki.
Renault Captur on Toidupanga kasutada 2.-21. detsembrini.
Related Posts
15.05.2025
Itaalia juurtega, kuid Hongkongis taaselustatud bränd De Tomaso sai lõpuks valmis reaalse, katsutava, käivitava ja sõitva versiooni oma unenäost nimega P72. Ja see asi on midagi, mida vaadata. P72 on nagu Paganid, tehtud neile, kes usuvad, et sportauto peab olema kunst, mitte kalkulatsioon. Täielikult süsinikkiust monokokil pole kruve, pole liimi,...
15.05.2025
Dubai sai endale uue mänguasja. Ja mitte lihtsalt mõne uue Škoda või hästi varustatud Ford Exploreri, vaid Lotus Emeya S – 612 hobujõudu, 4,15 sekundit sajani, ja muidugi täiselektriline. Aga enne, kui hakkad kujutama ette tagaajamise stseeni kõrbes, kus Emeya kihutab päikeseloojangusse koos Bondi-tüüpi vargaga, rahuneme maha. Selle auto roll...
15.05.2025
Toyota võttis oma kummalise nimega elektrika, bZ4X, ja otsustanud selle muuta veidi vähem kummaliseks. Vähemalt esialgu küll vaid ameeriklaste rõõmuks (või segaduseks?) on nüüd selle nimi lihtsalt bZ. Jep, ainult kaks tähte. Lisaks nimesaagimisele on otsustati Toyotas, et bZ võiks lõpuks ka veidi huvitavamaks muutuda. 2026. aasta mudeliuuendus teeb selle...
15.05.2025
Stellantise insenerid otsustasid, et “GSE” ei tähenda enam bensiini, turbot ja põrisevat summutit, vaid midagi elektrilist. Opel elustab oma GSE alambrändi ja annab sellele uue tõlgenduse – puhtalt vooluga liikuv, kuid sportlikkust rõhutav sõidukisari. Esimesena saab selle versiooni endale Mokka - see väike, aga ambitsioonikas linnamaastur. Praegu teame niipalju: Mokka...
15.05.2025
Nissan Skyline, see kunagine Jaapani autofännide märg unenägu, võib järgmises põlvkonnas transformeeruda linnamaasturiks. Kui see pole autotööstuse ketserlus, siis mis veel üldse on? Nissan kinnitas ametlikult, et Skyline’i järgmine generatsioon on arenduses. Aga, nüüd tulevad mängu juba spekulatsiooni, firma ei soovi veel avalikustada, millises keretüübis see tuleb. Sedaan? Kahtlane. Kaheukseline...