Renault Zoe autosid telliti ja registreeriti juunis rekordiline arv
Juuni kinnitas mais alanud äritegevuse taastumist ja osutus rekordiliseks kuuks. Euroopas telliti juunikuus rohkem kui 11 000 ning registreeriti üle 10 000 Renault Zoe elektriauto.
Juba maikuus, kui enamikus Euroopa riikides võis täheldada majandustegevuse elavnemist, teatas Renault Grupp Zoe müügi 56% tõusust võrreldes eelmise kuuga. Möödunud kuu kinnitab ja süvendab seda head suundumust uue rekordiga. Renault Grupp teatas 11 158 tellimusest Zoe autole Euroopas.
Prantsusmaal, mis on grupi 100% elektriliste linnaautode suurim turg, esitati vaid ühe kuuga 7050 Zoe' tellimust, mis on kolm korda rohkem (+355%) kui juunis 2019. Mujal Euroopas kiireneb tempo jätkuvalt, näiteks Saksamaal, kus Renault Zoe tellimuste arv tõusis 117%, st 1990 autoni.
Lisaks neile tellimustele tehti Euroopas (esialgsetel andmetel) rekordiline arv ̶ 10 944 ̶ Renault Zoe registreerimist, mis on 107% rohkem võrreldes juuniga 2019.
Head majandustulemused, samuti oskusteave ja kogemused 100% elektriliste autode valdkonnas, mida nüüd toetab ka E-TECH hübriidmootorite (uus Clio hübriid, uus Captur pistikhübriid ja uus Mégane universaal pistikhübriid) saabumine, kindlustavad grupi liikumist CAFE ("Puhas õhk Euroopale" algatus) eesmärkide saavutamise poole.
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
Bentley teeb Mullinerist moemaja. Esimest Bespoke Seriesi piiratakse 100 Continental GT-ga
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
Volkswagen valmistab tagaveolist ID.3 GTI-d ignoreerides pool sajandit kehtinud reegleid
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
Porsche lisab Taycanile virtuaalkäigud ja viib sõiduulatuse 700 kilomeetrini
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
Nissan Kicks tõstab e-POWERi väikese linnamaasturi klassi ja lisab e-4ORCE nelikveo
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...