Oma maasturiga Tank ja kastiautoga Hercules tuntust kogunud USA autotootja Rezvani Motors avaldas hiljuti uue superauto Beast põlvkonna video-teaseri. Algselt oodati uue “metsalise” esmaesitlust juba 2023. aasta suvel, kuid see lükati mitmete probleemide tõttu 2024. aasta algusesse. Uues videoklipis paljastatakse mõningaid selle kujunduse ja varustuse eripärasid. On juba teada, et mudelile paigaldatakse üle 1000 hobujõu arendav turboülelaaduriga mootor.
Selle sõiduki eripäraks saab olema hoolikalt välja töötatud aerodünaamika, mis hõlmab mitmeid klappe, õhukanaleid ja muid survejõudu suurendavaid elemente. Mudeli interjööri eripäraks saab ülalt avatud rooliratas, millele paigutatakse palju juhtelemente.
Kahekohaline superauto saab ka LED valgustuse ja üksteise kohal asetsevad väljalasketorude avad ning läbipaistvad mootorikatte elemendid.
Rezvani Beast teise põlvkonna ametlik esitlus, mida turundatakse motoga “Vabasta oma sisemine metsaline”, toimub millalgi käesoleva aasta alguses. Seni jätkab Rezvani Motors soovi korral tagastatavate 500 USA dollari suuruste ettemaksete kogumist.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...