Riviani elektriautod said uue huvitava seade
jaak
16.09.2022
Rivian uuendas oma elektrisõidukite tarkvara lisades uus režiim nimega Camp Mode.
R1T elektrilise pikapi või R1S maastikusõiduki juhtidele pakutavate seadete ja lisavarustuse rohkus on tõeliselt muljetavaldav, eriti kui neile meeldib telkimine või aktiivne sportimine. Räägime sellistest suurepärastest lisaseadmetest nagu Camp Kitchen või Yakima’ga koos välja töötatud kolmekohaline katusetelk.
Nüüd on Riviani elektrisõidukid saadaval ka “laagrirežiimis”. Sellel on üsna huvitav elektrilise sõiduki automaatse nivelleerimise funktsioon, mida iga R1T ja R1S omanik saab omal nahal proovida. See võimaldab iga ratta vedrustuse kõrgust reguleerida muutmaks auto täiesti horisontaalseks. Ühtlasi võimaldab see seade optimeerida ka energiatarbimist parkimise ajal.
“Laagrirežiimis” on veel kaks eelseadistust: Stay off ja Stay on. Viimane hoiab auto magamiseks sobivaimas oleksu, nii et inimesed saavad nautida kliimaseadet, kuulata muusikat ja kasutada muid funktsioone, olles autos sees. “Stay off” lülitab enamiku funktsioone välja. Kõik välised tuled, helid ja lukud on võimalik eemalt välja lülitada.
Lisaks kõigele muule saab nüüd telkimisplatsi valgustada küljepeeglites asuvate kohtvalgustite abil.
Rivian märgib, et enamik Camp Mode’i funktsioone on kasutatavad ainult siis, kui R1T või R1S on pargitud ning autotootja soovitab enne uuesti sõitma asumist taastada vedrustuse algseaded.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...