1/24
ABT le oferă modelelor Volkswagen Multivan și California un aspect nou
Volkswagen Autovehicule Comerciale și ABT Sportsline își extind parteneriatul cu noile versiuni ABT Multivan și ABT California. Ambele primesc un pachet aerodinamic mai agresiv, jante de 20 de inchi și, opțional, o suspensie coborâtă cu 30 mm. În Germania, comenzile vor putea fi plasate din toamna anului 2026, direct prin configuratorul Volkswagen.
Pachetul ABT va fi disponibil direct prin Volkswagen
Cea mai importantă diferență față de un pachet de tuning convențional ține de procesul de achiziție. Cei care comandă un Multivan sau California nou vor putea selecta pachetul ABT în configuratorul oficial Volkswagen Autovehicule Comerciale și îl vor putea include în contractul de leasing. Aceleași echipamente vor putea fi montate ulterior și pe un vehicul existent, prin intermediul ABT.
La exterior, ABT adaugă un nou spoiler frontal cu prize de aer suplimentare, extensii laterale finisate în negru lucios și un nou difuzor posterior. Pachetul standard include jante ABT Halo negre, de 20 de inchi, ale căror suprafețe polisate îi conferă modelului Volkswagen un aspect considerabil mai impunător.
Opțional, ABT reduce garda la sol a vehiculului cu 30 mm. Pentru Multivan, aceasta este o completare logică, deoarece un centru de greutate mai coborât și un ruliu redus pot îmbunătăți comportamentul rutier al unui vehicul de familie de mari dimensiuni. În cazul modelului California trebuie luat în calcul și reversul: garda la sol a vehiculului de camping scade, iar acest lucru nu reprezintă neapărat un avantaj pe drumurile degradate.
Puterea suplimentară trebuie comandată separat
Pachetul de bază nu aduce însă automat și un motor mai puternic. ABT oferă separat upgrade-ul de performanță ABT Power, dar nu a publicat încă valori concrete pentru puterea sau cuplul noilor pachete destinate modelelor Multivan și California. Prin urmare, nu există motive pentru a vorbi despre un nou Multivan GTI sau despre o versiune sport a modelului California.
Este, mai degrabă, un răspuns comun al Volkswagen și ABT pentru clienții care își doresc un Bulli practic, dar nu vor ca acesta să arate ca un microbuz pentru transferuri hoteliere.
Multivan se pretează surprinzător de bine la un asemenea tratament. Actualul T7 folosește arhitectura MQB, ceea ce înseamnă că, din punct de vedere tehnic, este mult mai apropiat de autoturisme decât vechile generații Multivan bazate pe Transporter. Volkswagen a lansat T7 ca hibrid plug-in, diferențiindu-l tot mai mult de vehiculul comercial clasic.
În cazul modelului California, ideea este ceva mai contradictorie
Pentru cumpărătorii modelului California, valoarea pachetului ABT este mai degrabă de ordin estetic. Principala misiune a unui vehicul de camping este să ofere spațiu și caracter practic, nu să abordeze virajele în forță pe jante de 20 de inchi.
În același timp, cumpărătorii vehiculelor de camping de lux au încetat de mult să mai fie doar persoane care vor să ajungă la un camping cât mai ieftin posibil. California este un produs de lifestyle în Europa, iar ABT vizează tocmai această piață prin pachetul său.
Din punct de vedere tehnic, cel mai interesant aspect rămâne posibilitatea de a combina pachetul estetic ce poate fi comandat din fabrică cu soluțiile ABT pentru creșterea puterii și modificarea șasiului. Astfel, clienții pot alege dacă își doresc doar un Multivan cu un aspect mai incisiv sau dacă vor să ducă tuningul considerabil mai departe.
ABT modifică de decenii vanurile Volkswagen. Noutatea constă în integrarea mult mai strânsă a companiei în procesul oficial de vânzare Volkswagen. În esență, pachetul ABT trece din catalogul companiei de tuning pe lista de opțiuni Volkswagen.