ABT donne un nouveau visage aux Volkswagen Multivan et California

Le pack ABT sera proposé directement par Volkswagen

La principale différence par rapport à un pack de préparation classique réside dans le processus d’achat. Lors de la commande d’un Multivan ou d’un California neuf, il sera possible de sélectionner le pack ABT dans le configurateur officiel de Volkswagen Véhicules Utilitaires et de l’intégrer au contrat de location. Les mêmes équipements pourront également être installés ultérieurement sur un véhicule existant par ABT.

Sur le plan esthétique, ABT ajoute un nouveau spoiler avant doté de prises d’air supplémentaires, des extensions latérales noir brillant et un nouveau diffuseur arrière. Le pack de série comprend des jantes ABT Halo noires de 20 pouces, dont les surfaces polies confèrent à ce grand modèle Volkswagen une allure nettement plus affirmée.

En option, ABT abaisse la garde au sol du véhicule de 30 mm. Pour le Multivan, cet ajout est logique, car un centre de gravité plus bas et un roulis réduit peuvent améliorer le comportement routier d’un grand véhicule familial. Dans le cas du California, il faut aussi considérer le revers de la médaille : la garde au sol du camping-car diminue, ce qui n’est pas nécessairement un avantage sur les routes en mauvais état.

Le supplément de puissance doit être commandé séparément

Le pack de base ne s’accompagne toutefois pas automatiquement d’un moteur plus puissant. ABT propose séparément sa préparation ABT Power, mais n’a pas encore publié de chiffres précis de puissance ou de couple pour les nouveaux packs destinés au Multivan et au California. Il n’y a donc aucune raison de parler d’un nouveau Multivan GTI ou d’une version sportive du California.

Il s’agit plutôt d’une réponse commune de Volkswagen et d’ABT aux clients qui veulent un Bulli pratique sans pour autant lui donner l’allure d’une navette d’hôtel.

Le Multivan se prête étonnamment bien à ce type de traitement. L’actuel T7 repose sur l’architecture MQB, ce qui le rapproche techniquement bien davantage des voitures particulières que les anciens Multivan dérivés du Transporter. Volkswagen a lancé le T7 en version hybride rechargeable, le distinguant toujours davantage de l’utilitaire classique.

L’idée est un peu plus paradoxale dans le cas du California

Pour les acheteurs du California, l’intérêt du pack ABT est avant tout esthétique. La vocation première d’un camping-car est d’offrir de l’espace et de la praticité, pas d’enchaîner les virages sur des jantes de 20 pouces.

Dans le même temps, les acheteurs de camping-cars haut de gamme ne sont depuis longtemps plus seulement des personnes souhaitant rejoindre un terrain de camping au moindre coût. En Europe, le California est un produit associé à un certain art de vivre, et c’est précisément ce marché qu’ABT cible avec son pack.

Sur le plan technique, l’aspect le plus intéressant reste la possibilité d’associer le pack esthétique disponible à la commande en usine aux propres préparations moteur et châssis d’ABT. Les clients peuvent ainsi choisir entre un Multivan simplement plus affûté visuellement et une préparation nettement plus poussée.

ABT prépare des utilitaires Volkswagen depuis des décennies. La nouveauté réside dans le degré d’intégration désormais atteint au sein du processus de vente officiel de Volkswagen. Le pack ABT passe ainsi, dans les faits, du catalogue du préparateur à la liste des options de Volkswagen.