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ABT verleiht Volkswagen Multivan und California einen neuen Look
Volkswagen Nutzfahrzeuge und ABT Sportsline bauen ihre Partnerschaft mit neuen ABT-Versionen des Multivan und California aus. Beide erhalten ein aggressiver gezeichnetes Aerodynamikpaket, 20-Zoll-Räder und auf Wunsch eine Tieferlegung um 30 mm. In Deutschland können die Modelle ab Herbst 2026 direkt über den Volkswagen-Konfigurator bestellt werden.
Das ABT-Paket wird direkt über Volkswagen erhältlich sein
Der wichtigste Unterschied zu einem herkömmlichen Tuningpaket liegt im Bestellprozess. Wer einen neuen Multivan oder California bestellt, kann das ABT-Paket im offiziellen Konfigurator von Volkswagen Nutzfahrzeuge auswählen und in den Leasingvertrag aufnehmen. Die gleiche Ausstattung lässt sich später über ABT auch an einem bereits vorhandenen Fahrzeug nachrüsten.
Optisch ergänzt ABT einen neuen Frontspoiler mit zusätzlichen Lufteinlässen, Seitenschwelleraufsätze in glänzendem Schwarz und einen neuen Heckdiffusor. Zum serienmäßigen Paket gehören schwarze ABT-Halo-Räder im 20-Zoll-Format, deren polierte Flächen dem großen Volkswagen einen deutlich markanteren Auftritt verleihen.
Optional reduziert ABT die Bodenfreiheit des Fahrzeugs um 30 mm. Beim Multivan ist das eine schlüssige Ergänzung, denn ein niedrigerer Schwerpunkt und geringere Wankbewegungen können das Fahrverhalten eines großen Familienautos verbessern. Beim California ist jedoch auch die Kehrseite zu bedenken: Die Bodenfreiheit des Campers nimmt ab, was auf schlechteren Straßen nicht unbedingt von Vorteil ist.
Mehr Leistung muss separat bestellt werden
Das Basispaket bringt jedoch nicht automatisch einen stärkeren Motor mit sich. ABT bietet seine Leistungssteigerung ABT Power separat an, hat bislang aber noch keine konkreten Leistungs- oder Drehmomentwerte für die neuen Pakete des Multivan und California veröffentlicht. Von einem neuen Multivan GTI oder einem California-Sportmodell kann daher keine Rede sein.
Vielmehr ist das Paket eine gemeinsame Antwort von Volkswagen und ABT auf Kunden, die einen praktischen Bulli wollen, der aber nicht wie ein Hotel-Shuttle aussehen soll.
Der Multivan eignet sich erstaunlich gut für eine solche Überarbeitung. Der aktuelle T7 basiert auf der MQB-Architektur und steht damit technisch deutlich näher an Pkw als die alten, vom Transporter abgeleiteten Multivan-Generationen. Volkswagen brachte den T7 als Plug-in-Hybrid auf den Markt und grenzte ihn damit zunehmend vom klassischen Nutzfahrzeug ab.
Beim California wirkt die Idee etwas widersprüchlicher
Für Käufer des California liegt der Wert des ABT-Pakets eher in der Optik. Die Hauptaufgabe eines Campers besteht darin, Platz und Alltagstauglichkeit zu bieten – und nicht darin, auf 20-Zoll-Rädern Kurven zu attackieren.
Gleichzeitig sind Käufer luxuriöser Camper längst nicht mehr nur Menschen, die möglichst günstig zu einem Campingplatz gelangen wollen. Der California ist in Europa ein Lifestyle-Produkt, und genau auf diesen Markt zielt ABT mit seinem Paket.
Technisch bleibt vor allem die Möglichkeit interessant, das direkt bei der Fahrzeugbestellung erhältliche Optikpaket mit den Leistungs- und Fahrwerksmodifikationen von ABT zu kombinieren. Kunden können damit selbst entscheiden, ob sie lediglich einen markanter aussehenden Multivan möchten oder das Tuning deutlich weiter treiben wollen.
ABT veredelt seit Jahrzehnten Transporter von Volkswagen. Neu ist, wie eng Volkswagen das Unternehmen nun in den offiziellen Verkaufsprozess einbindet. Das ABT-Paket wandert damit faktisch aus dem Katalog des Tuningunternehmens in die Aufpreisliste von Volkswagen.
