1/24
Volkswagen Multivan и California получили новый облик от ABT
Volkswagen Коммерческие автомобили и ABT Sportsline расширяют сотрудничество, представляя новые версии ABT Multivan и ABT California. Обе получили более агрессивный аэродинамический обвес, 20-дюймовые колёса и, в качестве опции, подвеску с занижением на 30 мм. Приём заказов в Германии начнётся осенью 2026 года непосредственно через конфигуратор Volkswagen.
Пакет ABT можно будет заказать непосредственно у Volkswagen
Главное отличие от обычного тюнинг-пакета заключается в процедуре покупки. При заказе нового Multivan или California пакет ABT можно будет выбрать в официальном конфигураторе Volkswagen Коммерческие автомобили и включить в договор лизинга. Позднее то же оснащение можно будет установить через ABT и на уже имеющийся автомобиль.
ABT добавляет новый передний спойлер с дополнительными воздухозаборниками, боковые накладки глянцевого чёрного цвета и новый задний диффузор. В стандартный пакет входят чёрные 20-дюймовые колёса ABT Halo, полированные поверхности которых придают крупному Volkswagen заметно более агрессивный вид.
В качестве опции ABT уменьшает дорожный просвет автомобиля на 30 мм. Для Multivan это логичное дополнение, поскольку более низкий центр тяжести и меньшие крены кузова могут улучшить управляемость большого семейного автомобиля. В случае с California необходимо учитывать и обратную сторону: дорожный просвет кемпера уменьшается, а на плохих дорогах это не всегда преимущество.
Повышение мощности заказывается отдельно
Однако базовый пакет не означает автоматического увеличения мощности двигателя. ABT отдельно предлагает пакет повышения производительности ABT Power, но пока не раскрывает конкретных показателей мощности и крутящего момента для новых пакетов Multivan и California. Поэтому оснований говорить о новом Multivan GTI или спортивной версии California нет.
Скорее, это совместный ответ Volkswagen и ABT на запрос покупателей, которым нужен практичный Bulli, но которые не хотят, чтобы он выглядел как автобус для гостиничного трансфера.
Multivan на удивление хорошо подходит для подобных доработок. Нынешний T7 использует архитектуру MQB, а значит, технически он гораздо ближе к легковым автомобилям, чем прежние Multivan на базе Transporter. Volkswagen вывел T7 на рынок как подзаряжаемый гибрид, тем самым ещё сильнее отделив его от классического коммерческого автомобиля.
В случае с California идея выглядит несколько противоречивее
Для покупателей California ценность пакета ABT заключается скорее в эстетике. Главная задача кемпера — обеспечивать пространство и практичность, а не штурмовать повороты на 20-дюймовых колёсах.
В то же время покупателями премиальных кемперов уже давно являются не только те, кто хочет добраться до кемпинга как можно дешевле. В Европе California — лайфстайл-продукт, и именно на этот рынок ABT нацеливает свой пакет.
С технической точки зрения наиболее интересной остаётся возможность сочетать доступный при заводском заказе пакет внешнего оформления с собственными доработками силовой установки и шасси от ABT. Это позволяет клиентам выбирать: лишь сделать внешность Multivan более агрессивной или пойти в тюнинге значительно дальше.
ABT занимается тюнингом фургонов Volkswagen уже не одно десятилетие. Новизна заключается в том, насколько тесно Volkswagen теперь интегрирует предложения ABT в официальный процесс продаж. Пакет ABT фактически переходит из каталога тюнинговой компании в список опций Volkswagen.