Volkswagen показал новый T-Roc R: кроссовер может получить 245-киловаттный турбомотор от Golf R
Volkswagen опубликовал первые официальные фотографии T-Roc R нового поколения. Прототип в камуфляже указывает на скорое появление спортивного кроссовера, однако точные характеристики его силовой установки производитель пока не раскрыл. Ожидается, что T-Roc R получит знакомый по Golf R двухлитровый турбомотор, полный привод и семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. На европейский рынок новинка выйдет в 2027 году.
Четыре выхлопных патрубка и более спортивная ходовая часть
Подразделение Volkswagen R опубликовало в соцсетях фотографии предсерийного прототипа T-Roc R. Под сине-чёрным камуфляжем видны новые аэродинамические элементы.
Спортивная версия отличается от обычного T-Roc передним бампером с увеличенными воздухозаборниками, изменённым задним диффузором и четырьмя выхлопными патрубками. Последние указывают на спортивную выпускную систему Akrapovič.
Также ожидаются 20-дюймовые кованые колёса, более мощные тормоза и подвеска со спортивными настройками. Каким будет интерьер, пока неизвестно.
Volkswagen не подтвердил, какие особенности прототипа войдут в стандартное оснащение серийного автомобиля.
Техника Golf R с электрической поддержкой
Новый T-Roc R построен на платформе MQB evo, которую использует и нынешний Golf.
Наиболее вероятный вариант двигателя — двухлитровый четырёхцилиндровый турбомотор от Golf R, развивающий 245 кВт и 420 Н·м.
Для сравнения, T-Roc R предыдущего поколения выдавал 221 кВт и 400 Н·м. Если Volkswagen сохранит мощность на уровне Golf R, прибавка составит 24 кВт.
Одним из важнейших изменений новой модели может стать 48-вольтовая система «мягкого» гибрида. Официальная техническая документация Volkswagen подтверждает, что T-Roc R получит более мощную версию двухлитрового двигателя eTSI, но окончательные показатели производитель пока не опубликовал.
В состав запланированной трансмиссии также входят полный привод 4MOTION и семиступенчатая коробка передач DSG.
Golf R разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. T-Roc R с его более высоким кузовом и потенциально большей массой может оказаться немного медленнее.
Новый соперник Cupra и Mini
На европейском рынке новый T-Roc R будет конкурировать прежде всего с Cupra Formentor VZ и Mini John Cooper Works Countryman.
Преимущество Volkswagen — общая с Golf R техника, позволяющая распределить затраты на разработку между несколькими моделями. При этом T-Roc R должен оправдать более высокую цену по сравнению с обычными версиями T-Roc.
Главная задача спортивного кроссовера — совместить практичность автомобиля с высоким кузовом с управляемостью на уровне хетчбэка. Полный привод и мощный турбомотор помогают при разгоне, но большая масса и более высокий центр тяжести неизбежно влияют на поведение в поворотах.
Истинную ценность T-Roc R определят настройки ходовой части, а не только показатели мощности. Техника Golf R даёт хорошую основу, но сама по себе не гарантирует столь же точной управляемости.
Volkswagen может представить новую модель в ноябре, однако официальную дату премьеры и европейские цены пока не подтвердил.
