Volkswagen otkrio prve fotografije novog T-Roca R, koji bi mogao dobiti turbomotor Golfa R snage 245 kW
Volkswagen je objavio prve službene fotografije nove generacije T-Roca R. Kamuflirani prototip potvrđuje skori dolazak sportskog SUV-a, no proizvođač još nije otkrio točne specifikacije njegova pogonskog sklopa. Očekuje se da će T-Roc R dobiti poznati dvolitreni turbomotor iz Golfa R, pogon na sve kotače i sedmerostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom. Novi model na europsko tržište stiže 2027. godine.
Četiri ispušna završetka i sportskije podvozje
Volkswagen R objavio je na društvenim mrežama fotografije pretprodukcijskog prototipa T-Roca R, a ispod plavo-crne kamuflaže vide se novi aerodinamički detalji.
Sportska se izvedba od običnog T-Roca razlikuje prednjim odbojnikom s većim otvorima za zrak, izmijenjenim stražnjim difuzorom i četirima ispušnim završecima. Oni upućuju na sportski ispušni sustav Akrapovič.
Očekuju se i kovani 20-inčni naplatci, snažnije kočnice te sportskije podešen ovjes. Izgled unutrašnjosti zasad nije poznat.
Volkswagen nije potvrdio koja će obilježja prototipa biti serijska na proizvodnom modelu.
Tehnologija Golfa R uz električnu pomoć
Novi T-Roc R temelji se na platformi MQB evo, na kojoj se zasniva i aktualni Golf.
Najizgledniji je motor dvolitreni turbobenzinski četverocilindraš iz Golfa R, koji razvija 245 kW i 420 Nm.
Za usporedbu, prethodna generacija T-Roca R nudila je 221 kW i 400 Nm. Zadrži li Volkswagen snagu Golfa R, to bi značilo povećanje od 24 kW.
Jedna od najvažnijih promjena na novom modelu mogao bi biti 48-voltni blagi hibridni sustav. Volkswagenova službena tehnička dokumentacija potvrđuje da će T-Roc R dobiti snažniju izvedbu dvolitrenog motora eTSI, no proizvođač još nije objavio konačne podatke.
Pogon na sve kotače 4MOTION i sedmerostupanjski mjenjač DSG također su dio planiranog pogonskog sklopa.
Golf R do 100 km/h ubrzava za 4,6 sekundi. Zbog više karoserije i potencijalno veće mase T-Roc R mogao bi biti nešto sporiji.
Novi suparnik Cupri i Miniju
Na europskom tržištu novi T-Roc R ponajprije će se natjecati s modelima Cupra Formentor VZ i Mini John Cooper Works Countryman.
Volkswagenova je prednost tehnologija koju dijeli s Golfom R, što omogućuje raspodjelu troškova razvoja na više modela. Istodobno, T-Roc R mora opravdati višu cijenu u odnosu na obične izvedbe T-Roca.
Najveći je izazov sportskog SUV-a spojiti praktičnost automobila s visokom karoserijom i upravljivost na razini hatchbacka. Pogon na sve kotače i snažan turbomotor pomažu pri ubrzanju, ali veća masa i više težište neizbježno utječu na ponašanje u zavojima.
Stvarnu vrijednost T-Roca R odredit će podešenost podvozja, a ne samo snaga motora. Tehnologija Golfa R dobra je polazna osnova, ali sama po sebi ne jamči jednako precizno upravljanje.
Volkswagen bi novi model mogao predstaviti u studenome, ali nije potvrdio službeni datum premijere ni cijene za europsko tržište.
