Volkswagen razkril prve fotografije novega T-Roca R, ki bi lahko dobil 245-kilovatni turbomotor Golfa R
Volkswagen je objavil prve uradne fotografije nove generacije T-Roca R. Zamaskirani prototip potrjuje skorajšnji prihod športnega SUV-ja, vendar proizvajalec še ni razkril natančnih podatkov o njegovem pogonskem sklopu. T-Roc R naj bi dobil znani dvolitrski turbomotor iz Golfa R, štirikolesni pogon in sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Novi model bo na evropski trg prišel leta 2027.
Štirje zaključki izpušne cevi in športneje nastavljeno podvozje
Volkswagen R je na družbenih omrežjih objavil fotografije predserijskega prototipa T-Roca R, na katerem so pod modro-črno kamuflažo vidni novi aerodinamični elementi.
Športna različica se od običajnega T-Roca razlikuje po sprednjem odbijaču z večjimi odprtinami za dovod zraka, prenovljenem zadnjem difuzorju in štirih zaključkih izpušne cevi. Ti nakazujejo športni izpušni sistem Akrapovič.
Avtomobil naj bi dobil tudi 20-palčna kovana platišča, zmogljivejše zavore in športneje nastavljeno vzmetenje. Oblika notranjosti še ni znana.
Volkswagen ni potrdil, katere lastnosti prototipa bodo del serijske opreme.
Tehnika Golfa R z električno podporo
Novi T-Roc R temelji na platformi MQB evo, ki jo uporablja tudi aktualni Golf.
Najverjetnejša izbira je dvolitrski štirivaljni turbomotor iz Golfa R, ki razvije 245 kW in 420 Nm.
Za primerjavo: T-Roc R prejšnje generacije je ponujal 221 kW in 400 Nm. Če Volkswagen ohrani moč Golfa R, bi to pomenilo povečanje za 24 kW.
Ena najpomembnejših sprememb pri novem modelu bi lahko bil 48-voltni blagi hibridni sistem. Volkswagnova uradna tehnična dokumentacija potrjuje, da bo T-Roc R dobil zmogljivejšo različico dvolitrskega motorja eTSI, vendar proizvajalec končnih podatkov še ni objavil.
Del načrtovanega pogonskega sklopa sta tudi štirikolesni pogon 4MOTION in sedemstopenjski menjalnik DSG.
Golf R do 100 km/h pospeši v 4,6 sekunde. T-Roc R bi bil lahko zaradi višje karoserije in morebitne večje mase nekoliko počasnejši.
Nov tekmec Cupri in Miniju
Na evropskem trgu bo novi T-Roc R tekmoval predvsem s Cupro Formentor VZ in Minijem John Cooper Works Countryman.
Volkswagnova prednost je tehnika, ki si jo model deli z Golfom R, saj omogoča porazdelitev razvojnih stroškov med več modelov. Hkrati mora T-Roc R upravičiti višjo ceno v primerjavi z običajnimi različicami T-Roca.
Največji izziv športnega SUV-ja je združiti praktičnost avtomobila z visoko karoserijo z vodljivostjo kombilimuzine. Štirikolesni pogon in zmogljiv turbomotor pomagata pri pospeševanju, vendar večja masa in višje težišče neizogibno vplivata na obnašanje v ovinkih.
Pravo vrednost T-Roca R bo določila nastavitev podvozja, ne le podatki o moči. Tehnika Golfa R je dobra osnova, vendar sama po sebi še ne zagotavlja enako natančne vodljivosti.
Volkswagen bi lahko novi model predstavil novembra, vendar uradnega datuma premiere ali cen za evropski trg še ni potrdil.
