Volkswagen ukázal nový T-Roc R, ktorý by mohol dostať turbomotor z Golfu R s výkonom 245 kW
Volkswagen zverejnil prvé oficiálne fotografie novej generácie modelu T-Roc R. Maskovaný prototyp potvrdzuje, že príchod športového SUV sa blíži, výrobca však zatiaľ neodhalil presné údaje o jeho pohonnom ústrojenstve. Očakáva sa, že T-Roc R dostane známy dvojlitrový turbomotor z Golfu R, pohon všetkých kolies a sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku. Nový model príde na európsky trh v roku 2027.
Štyri koncovky výfuku a športovejšie naladený podvozok
Volkswagen R zverejnil na sociálnych sieťach fotografie predprodukčného prototypu T-Roc R. Pod jeho modro-čiernym maskovaním vidno nové aerodynamické prvky.
Športová verzia sa od bežného T-Rocu odlišuje predným nárazníkom s väčšími otvormi na prívod vzduchu, upraveným zadným difúzorom a štyrmi koncovkami výfuku. Tie naznačujú športový výfukový systém Akrapovič.
Očakávajú sa aj 20-palcové kované disky, výkonnejšie brzdy a športovejšie odpruženie. Podoba interiéru zatiaľ nie je známa.
Volkswagen nepotvrdil, ktoré prvky prototypu budú súčasťou štandardnej výbavy sériového vozidla.
Technika Golfu R s elektrickou asistenciou
Nový T-Roc R stojí na platforme MQB evo, ktorú využíva aj súčasný Golf.
Najpravdepodobnejšou voľbou je preplňovaný dvojlitrový štvorvalec z Golfu R s výkonom 245 kW a krútiacim momentom 420 Nm.
Na porovnanie, predchádzajúca generácia T-Rocu R ponúkala 221 kW a 400 Nm. Ak Volkswagen zachová výkon Golfu R, pôjde o nárast o 24 kW.
Jednou z najvýznamnejších zmien nového modelu by mohol byť 48-voltový mild-hybridný systém. Oficiálna technická dokumentácia Volkswagenu potvrdzuje, že T-Roc R dostane výkonnejšiu verziu dvojlitrového motora eTSI, výrobca však zatiaľ nezverejnil konečné údaje.
Súčasťou plánovaného pohonného ústrojenstva je aj pohon všetkých kolies 4MOTION a sedemstupňová prevodovka DSG.
Golf R zrýchli na 100 km/h za 4,6 sekundy. T-Roc R môže byť so svojou vyššou karosériou a potenciálne väčšou hmotnosťou o niečo pomalší.
Nový konkurent pre Cupru a Mini
Na európskom trhu bude nový T-Roc R konkurovať predovšetkým modelom Cupra Formentor VZ a Mini John Cooper Works Countryman.
Výhodou Volkswagenu je technika spoločná s Golfom R, vďaka ktorej sa náklady na vývoj môžu rozložiť medzi viacero modelov. T-Roc R však zároveň musí obhájiť vyššiu cenu oproti bežným verziám T-Rocu.
Najväčšou výzvou pre športové SUV je spojiť praktickosť auta s vyššou karosériou s jazdnými vlastnosťami na úrovni hatchbacku. Pohon všetkých kolies a výkonný turbomotor pomáhajú pri zrýchlení, no väčšia hmotnosť a vyššie ťažisko nevyhnutne ovplyvňujú správanie v zákrutách.
Skutočnú hodnotu T-Rocu R určí naladenie podvozka, nielen údaje o výkone. Technika Golfu R poskytuje dobrý základ, no automaticky nezaručuje rovnako presné jazdné vlastnosti.
Volkswagen by mohol nový model predstaviť v novembri, oficiálny dátum premiéry ani európske ceny však nepotvrdil.
