Volkswagen najavio novi T-Roc R, koji bi mogao da dobije turbo-motor od 245 kW iz Golfa R
Volkswagen je objavio prve zvanične fotografije nove generacije modela T-Roc R. Kamuflirani prototip potvrđuje da se dolazak sportskog SUV-a približava, ali proizvođač još nije otkrio tačne specifikacije pogonskog sklopa. Očekuje se da će T-Roc R dobiti poznati 2,0-litarski turbo-motor iz Golfa R, pogon na sva četiri točka i sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom. Novi model stiže na evropsko tržište 2027. godine.
Četiri izduvne cevi i sportskije podešena šasija
Volkswagen R je na društvenim mrežama objavio fotografije pretproizvodnog prototipa modela T-Roc R, na kojem se ispod plavo-crne kamuflaže vide novi aerodinamički detalji.
Sportska verzija se od standardnog T-Roca razlikuje po prednjem braniku s većim otvorima za vazduh, izmenjenom zadnjem difuzoru i četiri izduvne cevi. One ukazuju na sportski izduvni sistem Akrapovič.
Očekuju se i kovani naplaci od 20 inča, snažnije kočnice i sportskije podešeno ogibljenje. Izgled unutrašnjosti još nije poznat.
Volkswagen nije potvrdio koje će karakteristike prototipa biti deo standardne opreme serijskog automobila.
Tehnologija Golfa R uz električnu podršku
Novi T-Roc R zasnovan je na platformi MQB evo, koju koristi i aktuelni Golf.
Najizgledniji izbor je 2,0-litarski četvorocilindarski turbo-motor iz Golfa R, koji razvija 245 kW i 420 Nm.
Poređenja radi, prethodna generacija modela T-Roc R imala je 221 kW i 400 Nm. Ako Volkswagen zadrži snagu Golfa R, to bi značilo povećanje od 24 kW.
Jedna od najznačajnijih novina mogla bi da bude 48-voltni blagi hibridni sistem. Zvanična tehnička dokumentacija Volkswagena potvrđuje da će T-Roc R dobiti snažniju verziju 2,0-litarskog motora eTSI, ali proizvođač još nije objavio konačne podatke.
Pogon na sva četiri točka 4MOTION i sedmostepeni DSG menjač takođe su deo planiranog pogonskog sklopa.
Golf R ubrzava do 100 km/h za 4,6 sekundi. Zbog više karoserije i moguće veće mase, T-Roc R bi mogao da bude nešto sporiji.
Novi rival za marke Cupra i Mini
Na evropskom tržištu novi T-Roc R će se prvenstveno nadmetati s modelima Cupra Formentor VZ i Mini John Cooper Works Countryman.
Prednost Volkswagena je tehnologija koju T-Roc R deli s Golfom R, što omogućava da se troškovi razvoja raspodele na više modela. Istovremeno, T-Roc R mora da opravda višu cenu u odnosu na standardne verzije T-Roca.
Najveći izazov za sportski SUV jeste da spoji praktičnost automobila s visokom karoserijom i upravljivost hečbeka. Pogon na sva četiri točka i snažan turbo-motor pomažu pri ubrzanju, ali veća masa i više težište neizbežno utiču na ponašanje u krivinama.
Prave mogućnosti T-Roca R odrediće podešavanje njegove šasije, a ne samo snaga motora. Tehnologija Golfa R pruža dobru osnovu, ali ne garantuje automatski podjednako preciznu upravljivost.
Volkswagen bi novi model mogao da predstavi u novembru, ali nije potvrdio zvaničan datum premijere ni cenu za evropsko tržište.
