Volkswagen ukázal nový T-Roc R. Mohl by dostat přeplňovaný motor z Golfu R o výkonu 245 kW
Volkswagen zveřejnil první oficiální fotografie nové generace modelu T-Roc R. Maskovaný prototyp potvrzuje, že se sportovně laděné SUV brzy dostane na trh, výrobce však zatím neupřesnil parametry jeho pohonného ústrojí. Očekává se, že T-Roc R dostane známý dvoulitrový přeplňovaný motor z Golfu R, pohon všech kol a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Na evropský trh má nový model dorazit v roce 2027.
Čtyři koncovky výfuku a sportovněji laděný podvozek
Divize Volkswagen R zveřejnila na sociálních sítích fotografie předprodukčního prototypu modelu T-Roc R. Pod jeho modročerným maskováním jsou patrné nové aerodynamické prvky.
Sportovní verze se od běžného T-Rocu liší předním nárazníkem s většími otvory pro přívod vzduchu, upraveným zadním difuzorem a čtyřmi koncovkami výfuku. Ty naznačují použití sportovního výfukového systému Akrapovič.
Vůz by měl dostat také 20palcová kovaná kola, výkonnější brzdy a sportovněji laděné odpružení. Podoba interiéru zatím není známa.
Volkswagen nepotvrdil, které z prvků prototypu budou součástí standardní výbavy sériového vozu.
Technika Golfu R s elektrickou asistencí
Nový T-Roc R stojí na platformě MQB evo, kterou používá i současný Golf.
Nejpravděpodobnější motorizací je přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec z Golfu R, který dosahuje výkonu 245 kW a točivého momentu 420 Nm.
Pro srovnání, T-Roc R předchozí generace nabízel 221 kW a 400 Nm. Pokud Volkswagen zachová výkon Golfu R, znamenalo by to nárůst o 24 kW.
Jednou z nejvýznamnějších změn nového modelu by mohl být 48voltový mild-hybridní systém. Oficiální technická dokumentace Volkswagenu potvrzuje, že T-Roc R dostane výkonnější verzi dvoulitrového motoru eTSI, konečné hodnoty však výrobce dosud nezveřejnil.
Součástí plánovaného pohonného ústrojí je také pohon všech kol 4MOTION a sedmistupňová převodovka DSG.
Golf R zrychlí na 100 km/h za 4,6 sekundy. T-Roc R může být kvůli vyšší karoserii a potenciálně větší hmotnosti o něco pomalejší.
Nový soupeř pro Cupru a Mini
Na evropském trhu bude nový T-Roc R soupeřit především s modely Cupra Formentor VZ a Mini John Cooper Works Countryman.
Výhodou Volkswagenu je technika sdílená s Golfem R, díky níž lze náklady na vývoj rozložit mezi několik modelů. T-Roc R zároveň musí obhájit vyšší cenu oproti běžným verzím T-Rocu.
Největší výzvou pro sportovní SUV je spojit praktičnost vozu s vyšší karoserií s jízdními vlastnostmi na úrovni hatchbacku. Pohon všech kol a výkonný přeplňovaný motor pomáhají při akceleraci, větší hmotnost a vyšší těžiště však nevyhnutelně ovlivňují chování v zatáčkách.
Skutečné kvality T-Rocu R určí naladění podvozku, nikoli jen údaj o výkonu. Technika Golfu R poskytuje dobrý základ, ale sama o sobě nezaručuje stejně přesné jízdní vlastnosti.
Volkswagen by mohl nový model představit v listopadu, oficiální datum premiéry ani evropské ceny však nepotvrdil.
