Rolls-Royce esitles lõpuks oma esimest elektrilist kupeed Spectre
jaak
19.10.2022
Spectre’i esitlemisega loob Rolls-Royce uue pretsedendi täiesti originaalse autoklassi loomisel: Ultra-Luxury Electric Super Coupé. See nimetus viitab Spectre’i järeleandlikele proportsioonidele, mis on määratletud vastusena pühendumusele, et pole olemas ruumilisusest suuremat luksust.
Uue mudeli aerodünaamikat testiti tuuletunnelites tuhandeid tunde. Ainuüksi Spirit of Ecstasy figuuri optimeeriti 830 tundi kestnud disainimodelleerimise ja tuuletunneli katsetustega – Spectre’st sai takistusteguriga 0,25cd kõige aerodünaamilisema Rolls-Royce, mis kunagi loodud.
Auto üldkujustus sarnaneb margi üldisele stiilile, kuid kannab endas kaasaegset nägemust kitsaste tulede ja voogava profiili osas.
Spectre ehitatakse täiesti uuele elektriautodele mõeldud põhjale. Keerukad pressitud alumiiniumprofiilid ja aku integreerimine mootorsõiduki konstruktsiooni võimaldasid saavutada 30% jäigem kere, kui ühelgi varasemal Rolls-Royce’il. Aku ja põranda vahele loodi kanal juhtmete ja kliimaseadmete torustiku jaoks, kusjuures aku paigaldati selle alla, mis tagab täiesti sileda põrandaprofiili. See ei loo mitte ainult madalat istumisasendit ja ümbritsevat salongi, vaid annab aku ka teise funktsiooni – peaaegu 700 kg helisummutust.
Uus Spectre pole veel päris valmis. Lõplikud võimsuse, kiirenduse ja sõiduulatuse näitajad on veel täpsustamisel ning need avalikustatakse 2023. aasta teises kvartalis. Esialgsed andmed näitavad, et Spectre’i puhtelektriline läbitavus peaks olema 320 miili/520 kilomeetrit WLTP ja see pakub 430 kW võimsusega jõuallikast 900 Nm pöördemomenti. Eeldatavasti saavutab see kiiruse 0-100 km/h 4,4 sekundiga (0-100 km/h 4,5 sekundiga).
Spectre tellimine on juba avatud, esimesed tarned algavad 2023. aasta neljandas kvartalis. Spectre hinnad jäävad Cullinani ja Phantomi vahele.
SPECTRE mõõdud:
Uste / istmete arv Pikkus Laius Kõrgus teljevahe pöörderaadius Tühimass
2 ust / 4 istet 5453 mm / 214.685 in 2080 mm / 81.889 in 1559 mm / 61.377 in 3210 mm / 126.378 in 12.7 m 2975 kg
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...