Rootsi on vastu Hiina autodele tollimaksude tõstmisele
Rootsi väliskaubandusminister Johan Forssell teatas ajakirjanikele, et Rootsi toetab kindlalt vaba kaubandust ja avatud turge. Minister rõhutas, et Hiina vastu suunatud tollimaksud võivad Rootsit negatiivselt mõjutada. Probleem seisneb selles, et osad Volvo ja Polestari autod toodetakse Hiinas ja liigitatakse seetõttu Hiina autotööstuse toodanguks.
Rootsi ajakirjanike arvates kahjustavad Euroopa Liidu kehtestatavad tollimaksud Volvo elektriautode strateegiat.
Volvo sidus oma lühiajalise tuleviku Hiinas toodetava kompaktse elektriauto EX30-ga. Kolmekümneprotsendilised tollimaksud Euroopas ja sajaprotsendilised tollimaksud USA-s muudavad praegusel kujul tarned mõttetuks. Volvo tehas Belgias Gentis suudab EX30 piisavas mahus toota alles 2026. aasta keskel.
Kaheaastane viivitus rikub kogu Volvo strateegia Euroopas. Ainus lahendus on Hiina autodele kehtestatud tollimaksude tühistamine. Selleks on vaja häälteenamust, mida praegu pole, kuigi ka Saksamaa võimud on kaubanduspiirangute vastu.
Volvo lisamine erandite nimekirja on vähetõenäoline, sest Rootsi kaubamärk kuulub Geelyle – tugevale konkurendile, kes plaanib oma premium-brändiga Zeekr eurooplasi kõrvale tõrjuda. Rootsi võimud on valmis Brüsselis Volvo huve kaitsma, kuid tõenäoliselt saavutatakse maksimaalselt tollimaksude vähendamine, usub endine Euroopa Liidu kaubandusvolinik Cecilia Malmström.
Malmström rõhutas, et Euroopa Liidu poliitikud seisavad silmitsi valikuga: kas kaitsta kohalikku tööstust või jätkata “kliimakava”, mis de facto tähendab odavate Hiina elektriautode kasutuselevõttu. Täiemahulist kaubandussõda ei soovi ei Euroopa ega Hiina, seega on kompromissid tõenäolised.
Vaata, mida peab kindlasti teadma pruugitud pistikhübriidi ostmisel
Pruugitud pistikhübriid võib olla väga mõistlik ost, aga ainult siis, kui tead täpselt, mida kontrollida. Paberil ühendab PHEV kaks maailma: lühikesed otsad saab teha elektriga, pikemal sõidul jääb alles bensiinimootori vabadus. Praktikas tähendab see aga ka kahte jõuallikat, kahte süsteemi ja rohkem kohti, kust võib valusalt raha lekkima hakata. Just...
Renault pani veebilehele AI-juturoboti: askrnlt tahab muuta müügiprotsessi kiiremaks
Renault testib Hispaania veebilehel vestlusagenti askrnlt, mis põhineb Google’i Gemini 2.5 Flash mudelil ja peaks aitama kliendil liikuda mudelivalikust kuni konfiguratsioonini emakeeles. Idee tundub loogiline, sest elektri- ja hübriidautode ostuteekond muutub järjest keerulisemaks. Kuid kas süsteem säästab päriselt aega või lisab lihtsalt uue jutuka kihi vana müügilehe peale. Renault’ sõnul...
Riiklikud registrid kasutatud auto ostul: kus saab päriselt kontrollida ja kus algab ilus jutt
Kasutatud auto ostmine, eriti välismaalt, ei ole enam ammu ainult tehniline küsimus. See on info kontrollimise küsimus. Müügikuulutus võib olla läikiv, auto pestud ja jutt sorav, aga kui odomeeter on keritud, auto on kunagi korralikult puruks sõidetud või omandiajalugu on segane, siis maksab ostja lõpuks selle „hea diili” ise kinni....
Puust ja punaseks: miks 120 000 km läbisõiduga Belgia liisinguauto on targem investeering kui uus sõiduk salongist?
Kasutatud sõiduki soetamine ei ole puhtalt finantsmatemaatiline otsus, kuid kui eesmärgiks on minimeerida elutsükli kogukulu (Total Cost of Ownership ehk TCO), siis loe edasi. Üritasime leida Euroopa turu anomaaliad ja defineerida tehnilised parameetrid, mis tagavad parima hinna ja ressursi suhte. I. Geograafiline valik: Pakkumise kontsentratsioon ja maksumõjudVälisriigist auto otsimisel ei...
Liiklusõnnetuste arv on Eestis järsult kasvanud: märtsi lõpuks registreeriti üle 10 000 juhtumi
Käesoleva aasta esimene kvartal on Eesti teedel alanud murettekitava statistikaga. Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmetel on liikluskindlustusjuhtumite arv kasvanud eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 25%. Kui mullu registreeriti esimese kolme kuuga 8 563 juhtumit, siis tänavu on see number kerkinud juba 10 734 peale. Kasvu taga on keerulised ilmaolud ja...