S-Maxid ja Galaxyd saavad enne lõppu hübriidajami
batasoy
21.01.2020
Et Fordi mahtuniversaalid S-Max ja Galaxy võetakse mastaapse mudelivaliku ümbervaatamise programmi alusel peagi tootmisest üldse maha, sai avalikuks juba eelmise aasta kevadel. Viimased põlvkonnad on tootmises alates 2015. aastast ning uusi enam välja ei töötata. Viimane facelift toimetati nende kallal läinud aastal ning nende turul püsimist eeldatakse veel paari aasta jooksul. Pärast seda on kaovad need mahtuniversaalid Fordi valikust jäädavalt.
Kuid veel enne lõppu hakatakse nii S-Maxile, kui ka Galaxile pakkuma hübriidajamit. See võetakse pea muutmatult üle kolmanda põlvkonna Kugalt – Atkinsoni tsüklis töötav 2,5-liitrine vabalt hingav bensiinimootor kombineeritakse elektrilise jõuallika ja variaatorkastiga. Võimsus peaks tulema umbes 200 hobujõu ja moment 210 Nm kanti. Täpsed parameetrid on veel avalikustamata.
Hübriidsete S-Maxide ja Galaxyte koostamine nähakse ette Fordi tehastesse Valencias, kus liinide ümberhäälestamiseks kulutatakse 42 miljonit eurot. Samast tehasest sõidavad välja ka ülal juba mainitud Kugad.
Related Posts
13.02.2026
Rolls-Royce tõestas taas, et personaalsel luksusel pole piire, esitledes Lähis-Ida kliendi tellimusel valminud ainulaadset Phantom Arabesque’i. Tegemist on margi ajaloo esimese autoga, mille kapott on täies ulatuses kaetud ülipeene lasergraveeringuga. Viis aastat arendustööd kulmineerusid lahendusega, mis muudab metallpinna kolmemõõtmeliseks kunstiteoseks. Briti autotootja insenerid ja disainerid võtsid seekord snitti traditsioonilisest Araabia...
13.02.2026
Škoda teatas värskest tarkvarauuendusest oma elektriautodele püüdes laadimispausil ootamise muuta pigem meelelahutuslikuks kogemuseks kui tüütuks kohustuseks. Autotootja integreeris Enyaqi ja Elroqi mudelite infosüsteemi mänguplatvormi AirConsole, videoteenuse Škoda Play ning Spotify. Lisaks mugavusfunktsioonidele täienes ohutusrakendus Traffication hoiatusega, mis annab juhile märku lähenevast alarmsõidukist. Uuendused puudutavad sõidukeid, mis kasutavad tarkvaraversiooni 4.0 või...
13.02.2026
Dacia räägib 2026. aasta tootepealetungist kui loomulikust arengust. Tegelikkuses tähendab see rohkem hübriide, rohkem elektroonikat ja rohkem keerukust. Dacia areneb, kuid kas ta suudab samal ajal jääda ka mõistlikuks. Dacia senine edu on rajanenud lihtsal valemil: piisav tehnika, selge hinnastamine ja minimaalne ilustamine. 2026. aasta mudeliuuendused näitavad, et seda valemit...
13.02.2026
See, mis veel paar aastat tagasi tundus utoopiana, on nüüdseks saanud reaalsuseks: Hiina tehnoloogiahiid Xiaomi vallutas oma koduturu automüügitabeli tipu. Värsked jaanuari müügitulemused kinnitavad, et Xiaomi uus linnamaastur YU7 tõusis Hiina müüduimaks sõiduautoks, jättes seni vankumatuna tundunud Tesla Model Y kaugele seljataha. Kui varem räägiti Xiaomist kui odavast alternatiivist, siis...
12.02.2026
Ford toob oma värskendatud linnamaasturile Kuga kauaoodatud BlueCruise’i süsteemi, mis lubab juhil kiirteel käed roolilt tõsta ja muudab selle pereauto üheks nutikamaks omas klassis. See käed vabad, kuid silmad teel süsteem on saanud ametliku heakskiidu juba 16 Euroopa riigis. Süsteem haldab ise roolimist, kiirendamist ja pidurdamist, hoides ohutut pikivahet ja...