S-Maxid ja Galaxyd saavad enne lõppu hübriidajami
batasoy
21.01.2020
Et Fordi mahtuniversaalid S-Max ja Galaxy võetakse mastaapse mudelivaliku ümbervaatamise programmi alusel peagi tootmisest üldse maha, sai avalikuks juba eelmise aasta kevadel. Viimased põlvkonnad on tootmises alates 2015. aastast ning uusi enam välja ei töötata. Viimane facelift toimetati nende kallal läinud aastal ning nende turul püsimist eeldatakse veel paari aasta jooksul. Pärast seda on kaovad need mahtuniversaalid Fordi valikust jäädavalt.
Kuid veel enne lõppu hakatakse nii S-Maxile, kui ka Galaxile pakkuma hübriidajamit. See võetakse pea muutmatult üle kolmanda põlvkonna Kugalt – Atkinsoni tsüklis töötav 2,5-liitrine vabalt hingav bensiinimootor kombineeritakse elektrilise jõuallika ja variaatorkastiga. Võimsus peaks tulema umbes 200 hobujõu ja moment 210 Nm kanti. Täpsed parameetrid on veel avalikustamata.
Hübriidsete S-Maxide ja Galaxyte koostamine nähakse ette Fordi tehastesse Valencias, kus liinide ümberhäälestamiseks kulutatakse 42 miljonit eurot. Samast tehasest sõidavad välja ka ülal juba mainitud Kugad.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...