Saksa idufirma näitab Pariisis kaht uut väikeautot
jaak
12.10.2022
Nädala pärast alustaval Prantsusmaa pealinnas peetaval autonäitusel pole esindatud mitte ainult globaalsed automargid, vaid ka vähetuntud ettevõtted, kes alles alustavad oma toodetega maailma vallutamist. Üks neist on Saksa idufirma Next.e.GO Mobile SE, mis on juba ületanud oma arengu alguse keerulised etapid ja plaanib juba päris oma tehase avamist Bulgaarias.
Ettevõtte juhatuse esimehe Ali Vezvai sõnul on nad “põnevil, et saavad osaleda Pariisi autonäitusel ja jagada oma nägemust elektrilise linnaliikluse tulevikust nii eraisikute kui ka ettevõtete jaoks”. Pariisi autonäitusel debüteerivad ettevõtte kaks elektriautot. Need on 2022. mudeliaasta e.wave X kompaktne 4-kohaline auto ja e.Xpress linnasõiduks ettenähtud elektriauto.
Selle kohta, millised on mõlemad noore perekonna esindajate tehnilised näitajad, pole veel palju infot avalikustatud. Ettevõte keskendub praegu vai sellele, et nende mudelid ühendaksid endas kaasaegseid lahendusi keskkonnasõbraliku transpordi niššis, tõhusust ja tavatarbija jaoks nii vajalikku praktilisust.
Projekti autorite sõnul on e.wave X spetsiaalselt loodud kiireks liikumiseks linnakeskkonnas ja see on optimaalne lahendus noortele, kes ei kujuta oma elu ette ilma linnata. Kuid ka teine debütant nimega e.Xpress näib olevat orienteeritud elule majade vahel, keskendudes siiski ainult kaubanduslikele omadustele.
Rohkem üksikasju lubab ettevõte avaldada eelseisval esitlusel.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...