Saksamaa moodsaimad allveelaevad on Venemaa kontrolli all
jaak
30.03.2021
Saksamaa merevägi tugineb luuretegevuses muuhulgas ka oma allveelaevadele, mis näiliselt nähtamatult tegutsevad Läänemeres. Kuid Bild am Sonntagi uurimus näitab, et Saksa sõjalaevad on varustatud navigatsiooniseadmetega, mis on välja töötatud ühe vene firma poolt ja nende süsteemide andmete krüpteerimine ei vasta NATO sõjalisele standardile.
Asi algas 2005. aastal, kui kantsler Gerhard Schröderi, kes nüüd on Venemaa riikliku naftafirma Rosneft juhatuses, ajal varustati umbes sada Saksa mereväe laeva Vene firma Transas uute navigatsioonisüsteemidega. Ka hiljem otsustas valitsus paigaldada Transas “Navi Sailor 4100” kõige kaasaegsemate Saksa allveelaevade U 35 (kasutusel alates 2015) ja U 36 (alates 2016).
2018. aastal ostis ettevõtte Soome firma Wärtsila, kuid relvastuse divisjon jäi Venemaa kätte. Endised Transase insenerid arendavad nüüd Venemaa sõjaväe jaoks võitlusdroone. Kuna see osa Transasist on tihedalt seotud Venemaa julgeolekuaparaadiga, siis võib pea surmkindlalt eeldada, et Saksa allveelaevade asukoha on venelastel alati teada. Ühtlasi võib eeldada, et kriisi korral liiguvad Saksa allveelaevad suunas, kuhu tahavad venelased, mitte laeva omanikud. Küberrünnaku korral võidakse navigatsiooniandmeid ära kasutada ja nendega manipuleerida, “halvimal juhul kuni laeva täieliku töövõime kaotamiseni,” ütlevad Bundeswehri esindajad. „Ministeerium peab kiiresti selgitama, miks ei kasutata allveelaevades NATO riikide tootja tarkvara.”
Fotol Itaaliale kuuluv Klass 212 A allveelaev Salvadore Todaro.
Related Posts
26.04.2024
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
26.04.2024
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
26.04.2024
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
25.04.2024
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
25.04.2024
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...