Saksamaa moodsaimad allveelaevad on Venemaa kontrolli all
jaak
30.03.2021
Saksamaa merevägi tugineb luuretegevuses muuhulgas ka oma allveelaevadele, mis näiliselt nähtamatult tegutsevad Läänemeres. Kuid Bild am Sonntagi uurimus näitab, et Saksa sõjalaevad on varustatud navigatsiooniseadmetega, mis on välja töötatud ühe vene firma poolt ja nende süsteemide andmete krüpteerimine ei vasta NATO sõjalisele standardile.
Asi algas 2005. aastal, kui kantsler Gerhard Schröderi, kes nüüd on Venemaa riikliku naftafirma Rosneft juhatuses, ajal varustati umbes sada Saksa mereväe laeva Vene firma Transas uute navigatsioonisüsteemidega. Ka hiljem otsustas valitsus paigaldada Transas “Navi Sailor 4100” kõige kaasaegsemate Saksa allveelaevade U 35 (kasutusel alates 2015) ja U 36 (alates 2016).
2018. aastal ostis ettevõtte Soome firma Wärtsila, kuid relvastuse divisjon jäi Venemaa kätte. Endised Transase insenerid arendavad nüüd Venemaa sõjaväe jaoks võitlusdroone. Kuna see osa Transasist on tihedalt seotud Venemaa julgeolekuaparaadiga, siis võib pea surmkindlalt eeldada, et Saksa allveelaevade asukoha on venelastel alati teada. Ühtlasi võib eeldada, et kriisi korral liiguvad Saksa allveelaevad suunas, kuhu tahavad venelased, mitte laeva omanikud. Küberrünnaku korral võidakse navigatsiooniandmeid ära kasutada ja nendega manipuleerida, “halvimal juhul kuni laeva täieliku töövõime kaotamiseni,” ütlevad Bundeswehri esindajad. „Ministeerium peab kiiresti selgitama, miks ei kasutata allveelaevades NATO riikide tootja tarkvara.”
Fotol Itaaliale kuuluv Klass 212 A allveelaev Salvadore Todaro.
Related Posts
09.04.2021
Toyota pakub kütuseelementidega sõidukile Mirai ja Lexus LS Hybridile uut Advanced Drive assistenti, mis vastab SAE klassifikatsiooni kohaselt autonoomia teisele tasemele. See on osa Toyota/Lexus Teammate ohutussüsteemi kompleksist ja tagab juhiga kahepoolse suhtluse. Täiustatud sõidufunktsioon põhineb Teammate'il, mis kasutab tehisintellekti. Assistent aktiveerub pärast marsruudi valimist navigatsioonisüsteemis ja abistab juhti kiirteedel
08.04.2021
Tänu voogedastusteenuste, audioraamatute, digitaalraadio ja podcastide tulekule on sõidukijuhtidel juurdepääs muusikavalikule ja kõnekeelele laiem kui kunagi varem. Kuigi juba ammu on olnud võimalik seadistusi kohandada optimeerimaks heli erinevate muusikastiilide ja väljundite jaoks, ei ole seda alati olnud lihtne teha liikvel olles. Fordi autode B&O Sound Systemi uus Beosonic funktsioon võimaldab
01.04.2021
Hiina nutikate elektrisõidukite ("Smart EV") ettevõte XPeng Inc., avaldas 3000 km pikkuse autonoomse sõidu ekspeditsiooni tulemused. Tegu on pikima Hiinas reaalselt autonoomse maanteesõidu testiga masstoodangus olevatele sõidukitele. XPeng P7, mis sõitis üle 3600 km Guangzhoust Pekingisse, kusjuures 2 930 km maanteel sõideti NGP (Navigation Guided Pilot) juhtimisel, vajas keskmiselt 0,71
01.04.2021
Automobili Lamborghini täiustab oma Huracán EVO mudelite võimalusi, mis hõlmavad navigatsiooni-, mugavus-, turva- ja meelelahutusfunktsioone. Lamborghini Connect lisab Lamborghini UNICA rakendusega uusi teenuseid: auto otsingu funktsioon, sõiduki seisukorra aruanne ja geofencing-funktsioonid, nagu näiteks kiirusepiirangud ja parkimishoiatused. Lamborghini infosüsteemi uuendused saab laadida juhtmevabalt. Lamborghini on esimene autotootja, kes kasutab Amazon Alexa
26.03.2021
Üha enam digitaliseeruvas maailmas on nutitelefonist saanud oluline abivahend. Koos tehnoloogia arenguga on muutunud ka tarbijate käitumine ja ootused. Selleks, et vastata oma klientide muutuvatele vajadustele, töötas Peugeot välja rakenduse MyPeugeot,mis pakub hulgaliselt funktsioone võimaldades klientidel olla oma sõidukiga ühenduses igal ajal ja igal pool. Tasuta ning iOS-i ja Androidi