Saksamaal alustati CUPRA esimese elektriauto tootmisega
jaak
29.09.2021
CUPRA käivitas Saksamaal Zwickau tehases oma esimese elektriauto Borni seeriatootmist. Barcelonas, Martorellis asuvas peakorteris projekteeritud ja välja töötatud CUPRA Born ehitatakse Volkswageni kontserni MEB platvormile. Born on kohal ka 30. septembril algaval Automobile Barcelona 2021 näitusel, kus tähistatakse mudeli turuletuleku algust.
Mudeli paremaks turustamiseks hakatakse pakkuma ka mittekonventsionaalseid müügilahendusi – tüüpiliste omandimudelite kõrval hakatakse CUPRA Borni pakkuma ka rendilepingute alusel, mille kuutasu sisaldab sõiduki kasutamist ja muid seotud teenuseid.
Borni valikus on 150PS (110kW) 45kWh aku, 204PS (150kW) 58kWh akupakk ja kuni 231PS (170kW) 58kWh akupakk koos e-Boostiga, ning kuni 231PS (170kW) 77kWh akupakk koos e-Boostiga 335.
Võimalik on ka kiirlaadimine (125 kW), mis annab 100 km sõiduulatust vaid seitsme minutiga (ainult 77 kWh akupaki puhul). Born suudab laadimata maha sõita kuni 500 kilomeetrit.
Disain peaks edasi andma auto dünaamilisust. Dünaamiline iseloom jätkub ka sisemuses. Tähelepanu keskmes on juhiiste, kuid kõik sõitjad peaksid leidma mugava koha. Siseruum on polsterdatud mitmesuguste, peamiselt taaskasutatud materjalidega.
Borni integreeriti uusima põlvkonna infotainment-süsteem, koos juurdepääsuga võrguteenustele, mis on täis allalaaditavaid rakendusi, turva- ja teenindusfunktsioone ning kaugjuurdepääsu.
Kõigele pääseb lihtsalt ja intuitiivselt ligi standardse, kõrglahutusega 12-tollise ekraani kaudu või kui olete sõidukist eemale astunud, siis äsja väljatöötatud nutitelefoni rakenduse “CUPRA CONNECT” kaudu.
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....