Saksamaal alustati CUPRA esimese elektriauto tootmisega
jaak
29.09.2021
CUPRA käivitas Saksamaal Zwickau tehases oma esimese elektriauto Borni seeriatootmist. Barcelonas, Martorellis asuvas peakorteris projekteeritud ja välja töötatud CUPRA Born ehitatakse Volkswageni kontserni MEB platvormile. Born on kohal ka 30. septembril algaval Automobile Barcelona 2021 näitusel, kus tähistatakse mudeli turuletuleku algust.
Mudeli paremaks turustamiseks hakatakse pakkuma ka mittekonventsionaalseid müügilahendusi – tüüpiliste omandimudelite kõrval hakatakse CUPRA Borni pakkuma ka rendilepingute alusel, mille kuutasu sisaldab sõiduki kasutamist ja muid seotud teenuseid.
Borni valikus on 150PS (110kW) 45kWh aku, 204PS (150kW) 58kWh akupakk ja kuni 231PS (170kW) 58kWh akupakk koos e-Boostiga, ning kuni 231PS (170kW) 77kWh akupakk koos e-Boostiga 335.
Võimalik on ka kiirlaadimine (125 kW), mis annab 100 km sõiduulatust vaid seitsme minutiga (ainult 77 kWh akupaki puhul). Born suudab laadimata maha sõita kuni 500 kilomeetrit.
Disain peaks edasi andma auto dünaamilisust. Dünaamiline iseloom jätkub ka sisemuses. Tähelepanu keskmes on juhiiste, kuid kõik sõitjad peaksid leidma mugava koha. Siseruum on polsterdatud mitmesuguste, peamiselt taaskasutatud materjalidega.
Borni integreeriti uusima põlvkonna infotainment-süsteem, koos juurdepääsuga võrguteenustele, mis on täis allalaaditavaid rakendusi, turva- ja teenindusfunktsioone ning kaugjuurdepääsu.
Kõigele pääseb lihtsalt ja intuitiivselt ligi standardse, kõrglahutusega 12-tollise ekraani kaudu või kui olete sõidukist eemale astunud, siis äsja väljatöötatud nutitelefoni rakenduse “CUPRA CONNECT” kaudu.
Hyundai tutvustas järgmise põlvkonna tarkvarapõhist operatsioonisüsteemi Pleos Connect, mis teeb oma Euroopa debüüdi koos uue kompaktse elektriautoga IONIQ 3. Aasta jooksul Euroopasse jõudev süsteem ehitati üles nutitelefoni kasutusloogikale, pakkudes intuitiivset kasutajakogemust ja tehisarul põhinevat häälassistenti. Pleos Connecti keskmes on Gleo AI, suurte keelemudelite (LLM) baasil loodud häälassistent. Erinevalt tavapärastest süsteemidest...
Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package sõitis uue Manthey Kitiga Nürburgringi Nordschleife ringi ajaga 6.55,533, edestades enam kui üheksa sekundiga senist elektriliste luksussedaanide klassi rekordit, mis kuulus Xiaomi SU7 Ultrale. Porsche ja Manthey töötasid Taycan Turbo GT jaoks välja esimese Manthey Kit’i. Pakett on mõeldud Taycan Turbo GT with...
Rezvani avaldas esimese pildi uuest Fortressist, 2027. mudeliaasta taktikalise stiiliga kastiautost. Ametlik esitlus toimub juunis, kuid juba praegu saab ennast auto tootmisjärjekorda broneerida 500-dollarise tagastatava deposiidiga. California väiketootja Rezvani liigub Fortressiga samasse nišši, kus ta on seni pakkunud Tanki, Vengeance’i ja teisi ekstreemse disainiga mudeleid: luksus, jõuline maastikuvõimekus ja valikuline...
Opel esitles uut Corsa GSE-d, millest saab margi nobedamalt kiirendav seeriatootmismudel. Täiselektriline luukpära arendab 207 kW ehk 281 hj, jõuab 100 km/h-ni 5,5 sekundiga ning teeb avaliku debüüdi oktoobris Pariisi autonäitusel. Opel toob Corsa mudeliritta uue GSE-versiooni, mis jätkab margi sportlike väikeautode traditsiooni elektrilisel kujul. Lühend GSE tähendab Grand Sport...
Audi Tradition taastas Auto Union Lucca rekordiauto, millega Hans Stuck 1935. aastal saavutas Itaalia Lucca lähistel tippkiiruseks 326,975 km/h. Uuesti ehitatud Rennlimousine valmis Briti ettevõtte Crosthwaite & Gardiner töökojas ning teeb avaliku debüüdi juulis toimuval Goodwoodi kiirusfestivalil. Audi lasi ajalooliste fotode ja arhiividokumentide põhjal uuesti ehitada ühe 1930. aastate kuulsama...