Škoda linnamaastur saab GT versiooni
Volkswageni kontserni tütarettevõte Škoda avalikustas paar päeva tagasi mõningad disainijoonised kupeelaadse kerega linnamaasturist, mis seeriatootmise puhul saab nimeks Kamiq GT. Auto ametlik esitlus peaks toimuma millalgi järgmise kuu alguses, kuid selle peamise turuna nähakse hoopis Hiinat. Muide, ka tavalisel Kamiq-il on kaks versiooni: Euroopasse mõeldud sõidukid ehitatakse MQB põhjale, Hiina jaoks aga kasutatakse PQ25, ehk praeguse põlvkonna Rapidi oma.
Joonistelt vastu vaatav auto aga sarnaneb üsna paljuski juba läinud suvel korra uudistest läbi lipsanud masinale. Scala ninaosale sarnase lahendusega sõiduki pikkuseks teatatakse 4409 ning teljevaheks 2061 millimeetrit.
Kamiq GT kapoti alla spekuleeritakse hetkel 110 hobujõudu arendavat 1,5-liitrise töömahuga vabalt hingavat agregaati. Võimalikuks peetakse ka 1,2-liitrise töömahuga turbomootorit, mille hobujõudude arv küünib 116-ni. Pöördemomendi tipud ulatuvad neil vastavalt 146 ja 175 Nm-ni.
Hinnainfo paraku veel puudub.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...