Škoda linnamaastur saab GT versiooni
Volkswageni kontserni tütarettevõte Škoda avalikustas paar päeva tagasi mõningad disainijoonised kupeelaadse kerega linnamaasturist, mis seeriatootmise puhul saab nimeks Kamiq GT. Auto ametlik esitlus peaks toimuma millalgi järgmise kuu alguses, kuid selle peamise turuna nähakse hoopis Hiinat. Muide, ka tavalisel Kamiq-il on kaks versiooni: Euroopasse mõeldud sõidukid ehitatakse MQB põhjale, Hiina jaoks aga kasutatakse PQ25, ehk praeguse põlvkonna Rapidi oma.
Joonistelt vastu vaatav auto aga sarnaneb üsna paljuski juba läinud suvel korra uudistest läbi lipsanud masinale. Scala ninaosale sarnase lahendusega sõiduki pikkuseks teatatakse 4409 ning teljevaheks 2061 millimeetrit.
Kamiq GT kapoti alla spekuleeritakse hetkel 110 hobujõudu arendavat 1,5-liitrise töömahuga vabalt hingavat agregaati. Võimalikuks peetakse ka 1,2-liitrise töömahuga turbomootorit, mille hobujõudude arv küünib 116-ni. Pöördemomendi tipud ulatuvad neil vastavalt 146 ja 175 Nm-ni.
Hinnainfo paraku veel puudub.
Volkswagen näitas esimest elektrilist GTI-d
Volkswagen esitles ID. Polo GTI-d, esimest täiselektrilist GTI-mudelit margi ajaloos. 166 kW ehk 226 hj võimsusega elektriline hot hatch jääb esiveoliseks, kiirendab 0–100 km/h 6,8 sekundiga ja peaks Saksamaal müügile jõudma sügisel hinnaga alla 39 000 euro. Elektriline GTI jääb esiveoliseksVolkswagen toob GTI-märgi esimest korda täiselektrilisele mudelile. ID. Polo GTI...
Honda näitas hübriidsedaani prototüüpi, mis võib viidata uuele Accordile
Honda esitles Jaapanis äristrateegia briifingul kahte järgmise põlvkonna hübriidprototüüpi: Honda sedaani ja Acura linnamaasturit. Ametlikult ei nimetanud ettevõte neid Accordiks ega RDX-iks, kuid mudelite kuju ja ajastus viitavad just nendele mudeliliinidele. Honda ei räägi veel Accordist otseHonda nimetas uut autot ametlikult „Honda Hybrid Sedan Prototype’iks”. Mitmed väljaanded seostavad seda siiski...
Huawei ja JAC võivad hakata arendama Maserati uut elektriautot
Stellantis peab väidetavalt läbirääkimisi Huawei ja JAC-iga, et arendada Maseratile uus elektriauto. Sama tehnilise projekti Hiina-versioon jõuaks müügile Maextro kaubamärgi all, väljaspool Hiinat kannaks auto Maserati märki. Ametlikku kokkulepet pole seni kinnitatud. Hiina tehnika, Itaalia märkMitmete allikate väiteil arutavad Huawei, JAC, Stellantis ja ühise elektriauto arendamist Maserati kaubamärgi alla. Kavandatav...
Lotus loobub Toyota ja AMG mootoritest ning liigub hübriid-V6 peale
Lotus valmistab ette Emira põhjalikku tehnilist uuendust: senised Toyota V6 ja Mercedes-AMG neljasilindriline turbomootor peaksid asenduma Horse Powertraini hübriid-V6-ga. Muutus tähistab Lotuse laiemat strateegiapööret, kus täiselektrilise tuleviku kõrval saab keskse rolli hübriidtehnoloogia. Emira saab uue jõuallikaLotus plaanib asendada Emira praegused mootorid uue 3,0-liitrise V6-hübriidiga, mille arendab Horse Powertrain. Ettevõte kuulub...
Porsche muuseum tõstab esile eesmootoriga transaxle-ajastu mudelid
Porsche muuseum tähistab 50 aasta möödumist margi eesmootoriga transaxle-sportautode sünnist. Väljapanek keskendub mudelitele 924, 928, 944 ja 968, mille puhul paiknes mootor ees, kuid käigukast tagatelje juures. Porsche ei tee sellest tavalist erinäitustPorsche sõnul pole „Forever Young. Celebrating Transaxle” klassikaline staatiline erinäitus, vaid aasta jooksul muutuvate pop-up-väljapanekute sari. Esimene esitlus...