Škoda odav crossover Kushaq sihib nüüd massaaži ja tehisintellektiga kõrgemale
jaak
22.01.2026
Škoda andis oma India turule mõeldud Kushaqile värskenduskuuri, mis peaks hoidma selle kompaktse linnamaasturi konkurentsivõimelisena ka 2026. aastal. Ehkki auto põhistruktuur jäi samaks, tõi facelift kaasa rea mugavusi, mida tavaliselt leiaks pigem luksusautodest. Kõige ootamatum uuendus on massaažifunktsiooniga tagaistmed: funktsioon, mida selles segmendis naljalt ei kohta ja mis on selge kummardus sealsele turule, kus omanikud eelistavad tihti istuda tagaistmel ja lasta end autojuhil sõidutada.
Väliselt sai Kushaq modernsema ja agressiivsema ilme, laenates detaile suuremalt vennalt Kodiaqilt. Esiosa kaunistab nüüd laiem liblikavõre, millele lisati valguselement, ning uue signatuuriga LED-päevasõidutuled. Tagaosas mindi kaasaegse trendiga ja ühendati tuled üheks terviklikuks LED-ribaks, mille keskel särab nüüd valgustatud Škoda kiri. Samuti lisandusid valikusse uued värvitoonid nagu Shimla Green ja Cherry Red, mis peaksid halli liiklusvoogu pisut vürtsi lisama.
Tehnoloogiliselt on suurimaks uudiseks Google’i tehnoloogial põhinev ja tehisintellektiga (Gemini AI) varustatud häälassistent, mis integreeriti 10-tollisesse teabe- ja meelelahutussüsteemi. Juhi ees ilutseb nüüd täisdigitaalne 10,25-tolline näidikuplokk, mis asendas eelmise mudeli kitsaste raamidega ekraani. Sõiduomaduste parandamiseks sai 1,0-liitrise turbomootoriga versioon uue 8-käigulise automaatkäigukasti, mis lubab sujuvamaid vahetusi ja paremat kütusekulu, samas kui võimsam 1,5-liitrine isend varustati ketaspiduritega ka tagaratastel.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...