Škoda saatis välja tiiserid Kodiaq RS-i salongist
Škoda Kodiaq RS-i debüüt toimub järgmisel nädalal Pariisis. Seni peame leppima sportliku linnamaasturi meelitusfotodega ning neid on jalaga segada.
Kodiaqist saab esimene Škoda linnamaastur, millel on ka RS variant. Värsked visandid näitavad auto sportlikku salongi ühes sportistmetega. Need istmed on standardvarustuses ja kaetud alcantaraga ja punaste õmblustega. Juhi ja kaasreisija keha toetavad külgmised polsterdused, mida Škoda kutsub süsiniknahaks.
RS logo leiab nii istmetelt kui ka roolilt. Viimaselt leiab ka punased õmblused. Uksepaneele katab must alcantara. Baasvarustuses on ka roostevabast terasest pedaalid.
Škoda räägib küll Kodiaq RS-st palju ja näitab ka tiisereid, kuid auto kohta on avalikustatud vähe detaile. Teame, et saab biturbo diiselmootori, mis käib välja 236 hj (176 kW) ning saadab jõu mõlemale teljele. Pöördemoment peaks jääma 500 Nm kanti.
Autost saab kõige kiirem seeriatoodetav seitsmekohaline linnamaastur Nürburgringil. Sel on LED esituled ja kena digitaalne armatuur. 17-tollised pidurikettad aitavad linnamaasturil aegsasti seisma jääda.
BYD juht: „Made in China“ ei tähenda enam odavat, vaid nutikat ja ihaldusväärset
Kui veel kümmekond aastat tagasi tähendas silt „Made in China“ peamiselt odavaid tossupaare ja säravaks lihvitud plastmassist vidinaid, siis nüüd on pilt hoopis teine. Hiina ei ole enam maailmatööstuse tagahoov, vaid kiiresti arenev kõrgtehnoloogiline tiiger. BYD-i Hongkongi haru juht Joey Chan ütles intervjuus Hiina väljaandele Autohome välja selle, mida paljud...
Audi soovib Q5 pistikhübriidiga konkurentidel hinge kinni pressida
Audi Q5 on tagasi ja seekord mitte lihtsalt uue näoga, vaid täiesti uue südame ja mõistusega. Kolmanda põlvkonna linnamaastur, mida seni tunti kui asjalikku aga veidi konservatiivset igapäevasõidukit, saab nüüd laetava hübriidversiooni, mis paneb selle samasse ritta sportliku SQ5-ga - Q5 e-hybrid suudab tänu 2-liitrisele turbomootorile ja elektrimootorile arendada kuni...
Opel sööstab uue Grandland-iga elektriliste nelikveoliste maailma
Opel võttis lõpuks julguse kokku ja esitles oma esimest nelikveolist elektriautot. Uus Grandland ning tema tippversioon pakub enamat kui lihtsalt akut ja rattaid. See on kiirem, erksam, libedam ja parema haardega kui miski, mida Rüsselsheimist seni nähtud. Peamine uudis: auto sai tagateljele teise mootori. Lisandunud 112 hobujõudu lülituvad sisse vaid...
Volkswageni uued tööloomad on kohal aga mitte ainult tööks
Volkswagen tõi Eesti turule värskendatud valiku tarbesõidukeid, mis näivad olevat loodud mitte ainult töömeestele, vaid ka neile, kes tahavad pärast objektil rabamist matkaautoga metsa põrutada või lihtsalt muljet avaldada. Uus Transporter on nüüd nii TDI-diisel, pistikhübriid kui täiselektriline ja tuleb lausa 13 erinevas kerekujus. Uudisväärtusega L-kujuline kaubaruum, mis ühendab kaks...
Škoda uus rallikuningas langetas kaalu ja tõusis uude liigasse
Škoda võttis oma elektrilise linnamaasturi Enyaq Coupe RS ja muutis selle kergeks ning tigedaks rallihundiks. Enyaq RS Race, nagu see uustulnuk end uhkelt nimetab, tahab tõestada vastupidist neile, kes arvavad, et elektriautod on nüri ja tuim tulevik. See asi on 316 kilo kergem kui tavaline Enyaq ja see kaalukaotus on...