SsangYong kohandas linnamaasturi kaubaveoks
Lõuna-Korea ettevõte KG Mobility, varem tuntud kui SsangYong esitles linnamaasturi variatsiooni inimestele, kes vajavad mitte ainult suurema läbivusega, vaid ka avara salongiga sõidukit suuremate esemete veoks. See on omamoodi crossoveri ja kaubiku ristand, mis sai nimeks KG Mobility Torres Van.
Nagu nimest kergesti võib järeldada, põhineb uus mudel KG Mobility/SsangYong Torres standardsel linnamaasturil, mis välimuselt praktiliselt mitte millegagi doonorist ei erinegi – analoogne jõuline nurklik disain kõrge kapoti ja laiendatud poritiibadega. Kaubiku visuaalsete tunnuste hulka kuuluvad vaid läbipaistmatust plastikust paneelid tagumiste küljeakende asemel ja võred tagumiste uste klaasidel.
Salongis pole teist rida istmeid ning esimesed eraldatakse kaubaruumist vaheseinaga. Tulemuseks on kinnine pagasiruum mahutavusega 1843 liitrit, kus saab vedada kuni 300 kg kaupa. Muidugi, see pole suur konkurent täisväärtuslikule kaubikule, kuid samal ajal ei tohiks me unustada mudeli maastikuvõimalusi.
Muide, selline niššide ühendamise formaat pole autotööstuses sugugi esmakordne. Näiteks Euroopa turul juba eksisteerivad analoogsed kaubikversioonid mudelitele Dacia Duster ja Suzuki Jimny ning isegi elektrilisele Dacia Springile.
KG Mobility Torres Van on saadaval 1,5-liitrise turbomootoriga, mis arendab bensiinil töötades 170 hj ja 165 hj tehase poolt paigaldatava gaasiseadmega. Lisaks pole välistatud, et peatselt ilmub 204 hj elektriversioon, mis saab olema saadaval ka klassikalise linnamaasturi jaoks. Pakutakse nii esi- kui nelikveolisi mudeleid. Kaubiku hind algab 19 700 dollarist.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...