SSC Tuatara hübriidversioon tuleb veelgi võimsam ja kiirem
jaak
31.05.2022
Ameerika hüperauto SSC Tuatara suutis hiljuti mitteametlikul katsel saavutada tippkiiruseks 475 kilomeetrit tunnis. Nüüd plaanitakse esiteks rekord ametlikult püstitada, kuid peamiseks saada veelgi kiiremaks. SSC North America asutaja Jerod Shelby kuulutas välja auto hübriidversiooni, mis saab nelikveo ja lisajõu elektrimootorite näol. Sellise versiooni ilmumise kuupäeva ei ole nimetatud, kuid lubatakse võimsuse ja maksimaalse kiiruse suurendamist koos kiirenduseks sajani kuluva aja vähenemisega.
Jerod Shelby ütles Motor Authorityle antud intervjuus, et ettevõte töötab juba SSC Tuatara elektrifitseeritud mudeli kallal. Vaatamata sellele, et hübriidhüperauto hakkab põhinema Tuatara mudelil, anyakse uuele modifikatsioonile päris oma nimi, mida SSC North America pole veel avalikustanud.
Ka hübriidkupee tiraažist ei teatatud, kuid Jerod Shelby lubas, et seda toodetakse lisaks kavandatud 125-le SSC Tuatara eksemplarile.
Olemasolevat jõuallikat – V8 5.9 topelt-turbolaadimisega, mis toodab 1369 hobujõudu tavalisel bensiinil ja 1774 E85 segul – koos 7-käigulise CIMA robotkastiga hakkavad täiendama kaks esiratastele paigaldatavat elektrimootorit. Lisaks suuremale võimsusele saab hüperauto ka nelikveo, mis mõjutab dünaamikat samuti positiivselt.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...