Stellantis tõi Düsseldorfis välja viis mudelit
Stellantis Pro One esitles Caravan Saloni raames Düsseldorfis oma kaubikute ja väikeste elektriliste liiklusvahendite valikut. Citroëni, Peugeot’ ja Fiat Professionali logodega mudelid näitavad, et kontsern panustab pigem detailide lihvimisse kui suurejoonelistele uuendustele.
Citroën tõi lavale Jumpy uue variandi koos rikkaliku mugavuspaketiga: istmesoojendused, 10-tolline ekraan, automaatne kliimaseade ja hulk elektroonilisi abimehi. Peugeot Boxer seevastu pakub kaheliitrist diiselmootorit koos 8-käigulise automaadiga ning valikulist „salongiks pöörduvat“ istmesüsteemi: funktsiooni, mis peaks kaubikust tegema koduse mobiilse elutoa.
Fiat Ducato, turu ammune lemmik matkakaubikute seas, demonstreeris oma „Back to Back“ tootmislahendust, mis lihtsustab kereehitajate elu, pakkudes standardiseeritud, kuid kohandatavat alust luksusautokaravanideks. Tõukejõuks jääb endiselt turbodiisel, millele lisatakse veidi pehmendatud vedrustus ja madalam põrand.
Kõrvale on paigutatud ka kergkaalulised elektrilised mänguasjad: Citroën Ami Buggy ja Fiat Topolino. Need 45 km/h piiratud mikrosõidukid peaksid täiendama matkajate liikumisvõimalusi sihtkohas. Teoorias mahuksid nad haagisesse ning annaksid puhkusel vabaduse poeskäikudeks või lühikesteks retkedeks. Praktikas on tegu siiski kahe 75-kilomeetrise akuga elektrilise liikuriga, mille kasutusväärtus jääb piiratud ringi huviliste pärusmaaks.
Stellantis näitab seega korraga nii oma diiseljõul mainstreami kui ka väikeste elektriliste niššide katsetamist. Üllatusi messilt ei tulnud, pigem kinnitust, et rändurite ja karavanide turg on endiselt piisavalt tugev, et kaubikutele uusi varustusepakette ja mikroautosid juurde kirjutada.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...