Subaru ehitab kiiret elektrilist ringrajaautot
jaak
14.01.2022
Subaru tõi Tokyo autonäitusele elektrilise hüperauto, mille kallal on ettevõtte töötajad peaaegu kaks aastat vaeva näinud. Tegu on osaga projektist, mille eesmärgiks võeti arendada elektrisõidukite tehnoloogiat mootorispordis. Kupee sai nimeks STI E-RA, mis tähendab Electric-Record Attempt, kuigi mõne rekordi püstitamist vähemalt esialgu sihiks ei seatud. Elektriauto on mõeldud ainult kinnistele ringradele ja arendajate lubaduste kohaselt suudab Nürburgringi läbida 6 minuti ja 40 sekundiga, mis iseenesest on päris muljetavaldav tulemus, kuigi mitte rekordiline.
Hüperauto arendati nullist ja on veel lõpetamata – näiteks pole kahekohalise sõiduki kabiin veel valmis. On teada, et auto pikkus on üle viie meetri, laius on kaks meetrit, kõrgus 1,31 meetrit ja teljevahe 2,69 meetrit. E-RA on varustatud nelja Yamaha elektrimootoriga (üks iga ratta juures), mis arendavad kokku 1088 hobujõudu. Need töötavad 60 kWh aku pealt.
Ettevõte ei anna mingeid dünaamilisi andmeid, kuid avaldab Nürburgringi eesmärgi: 20,8 km pikkuse distantsi peaks auto läbima 6 minutit ja 40 sekundit, mis on aeglasem kui Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Package’iga (6:38,835). Tõsi, katsetus ise toimub alles 2023. aastal.
Võrdluseks: teise elektrilise hüperauto Volkswagen ID.R ringiaeg on 6 minutit ja 5,336 sekundit.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...