Subaru Forester e-Boxer sai turvatestis kõrgeima hinnangu
batasoy
05.12.2019
Subaru missioon on valmistada maailma kõige turvalisemaid autosid. Tootja lähituleviku eesmärk on, et Subarus või Subaru tõttu ei saaks keegi surma ega raskelt vigastada. See eesmärk laieneb peale autojuhtide ja sõitjate ka jalakäijatele, jalgratturitele ja teistele vähekaitstud liiklejatele.
Lisaks kõrgetele hinnetele kõigis kriteeriumides sai Forester Euro NCAP värskeimas turvatestis kõigi aegade kõrgeima hinde laste ohutuse eest (91%) ja suurepärased 97% täiskasvanute ohutuse eest.
Subaru hiljuti väljatöötatud uus platvorm SGP on nende silmapaistvate tulemuste üks alustalasid, kuid EyeSight juhiabisüsteemid on selle ohutuseesmärgi saavutamisel vähemalt sama olulised. Tänavusel Euroopa aasta auto konkursil, kus katsetati erinevate automarkide automaatpidurdussüsteeme, oli Subaru Forester ainus auto, mis suutis ilma juhi sekkumiseta täielikult seisma pidurdada kiirusel 85 km/h.
Euro NCAP värskete tulemuste lisandumisega on uus Forester saanud nüüd kõrgeimad hinnangud kõigis ohutuskatsetes üle maailma. Nii Jaapani NCAPi kui ka Ameerika kokkupõrkekatsetes sai mudel kõrgeima hinnangu ning pälvis Ameerika Ühendriikides tiitli Top Safety Pick ja Jaapanis auhinna Grand Prix Award.
Uus Subaru Forester e-Boxer jõudis Eestisse käesoleval nädalal.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...