Subaru Levorg Layback: uus universaalkerega linnamaastur Jaapanist
jaak
04.08.2023
Subaru mudelivalikus on juba olemas maastikusuutlik universaal nimega Outback, millel on kõik sellisele autole tüüpilised omadused nagu suurem kliirens, plastikust kaitserauad ja parem aktiivne ohutus. Kuid ilmselt ei piisanud Jaapani autotootjale ühest esindajast selles klassis, sest välja kuulutati veel ühe sarnase versiooni, võiks öelda värskema interpretatsiooni ilmumine, milleks sai Subaru Levorgil põhinev sõiduk.
Uueks maastikusuutlikuks universaaliks saab seega olema Subaru Levorg Layback. Väljend “lay back” tähendab inglise keeles “rahulikult võtma” või “lõdvestuma”. Selle ametlik esitlus peaks toimuma 7. septembril.
Esimeste piltide põhjal tundub, et uus maastikusuutlik universaal saab isikupärase esiosa originaalse kujundusega radiaatorvõrega ning suurema põrkerauaga, millel asuvad mustad dekoratiivsed detailid. Loomulikult tulebsellele ka kriimustuskindlad plastikust elemendid – tüüpilised maastikusuutliku mudeli tunnused. Interjööris võib erinevusi märgata näiteks oranžide õmblustega nahkviimistlusega istmetes.
Uue Subaru Levorg Layback mõõtmeid ja tehnilisi parameetreid pole hetkel veel avalikustatud. Standardse universaali kliirens on vaid 145 mm, kuid kohalikud meediad oletavad, et uuel versioonil võiks see olla suurem. Tehnikas tõenäoliselt suuri muudatusi ei tehta. Jaapanis pakutakse klassikalist Levorgi 1,8-liitrise ülelaadimisega neljasilindrilise bensiinimootoriga, mille maksimaalne võimsus on 177 hj ja pöördemoment 300 Nm. Levorg STI versioon komplekteeritakse aga 2,4-liitrise turbomootoriga võimsusega 275 hj ja pöördemomendiga 375 Nm.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...