Subaru pikendab elektriautode garantiid kümne aastani
jaak
22.01.2026
Alates 2026. mudeliaastast rakendab Subaru uut garantiiprogrammi „Subaru Safe“, mis võimaldab elektriautode omanikel pikendada sõiduki garantiid kuni kümne aasta või 200 000 kilomeetrini. Garantii tingimuseks on korrapärane hooldus volitatud esindustes.
Subaru Nordic AB teatas uuest strateegiast, mille eesmärk on hajutada tarbijate hirme seoses elektriautode pikaajalise vastupidavuse ja järelturuväärtusega. Kui seni on uue tehnoloogiaga kaasnenud küsimused komponentide eluea kohta, siis uus programm pakub katet ka pärast tehasegarantii lõppemist.
Garantii sõltub hooldusajaloost
Uue mudeli kohaselt ei ole tegemist ühekordse pikendusega, vaid hooldusega aktiveeritava kaitsega. Süsteem toimib järgmiselt:
- Pärast tavapärase tehasegarantii lõppemist aktiveerub uus 12-kuuline või 15 000 km pikkune garantiiperiood iga kord, kui sõiduk läbib korralise hoolduse volitatud Subaru töökojas.
- Seda protsessi saab korrata kuni auto 10-aastaseks saamiseni või kuni odomeeter näitab 200 000 kilomeetrit.
Subaru Nordic AB tegevjuhi Christer Blomdelli sõnul on samm vajalik, et toetada juhte üleminekul sisepõlemismootoritelt elektrijõule. „10-aastase garantii tagamine on meie viis pakkuda klientidele kindlustunnet uue tehnoloogia ees,“ selgitas Blomdell.
Vastus turu ebakindlusele
Autotööstuses on sarnaseid mudeleid (ingl k service-activated warranty) varemgi kasutatud, kuid elektriautode segmendis on see oluline argument just akude ja elektriajamite pikaajalisuse tõestamiseks. Subaru hinnangul aitab selline lähenemine säilitada sõidukite kõrgemat jääkväärtust, kuna ostja saab kindlustunde, et autot on hooldatud vastavalt tootja juhistele.
Programm rakendub automaatselt kõikidele Subaru elektrisõidukitele alates 2026. mudeliaastast. Omaniku jaoks lisakohustusi peale ametliku hooldusgraafiku järgimise ei kaasne.
Related Posts
10.02.2026
Kolmapäeval, 11. veebruaril viib Tartu politseijaoskond koostöös abipolitseinikega läbi suunatud kiiruskontrolli kohtades, kus kohalikud elanikud on kurtnud sagedaste kiirusepiirangute eiramiste üle. Kiiruskontrolli käigus ei ole eesmärk alati karistada, vaid suunata juhte oma käitumise üle mõtlema. Kergemate rikkumiste korral piirduvad ametnikud vestlusega, kus analüüsitakse juhi tegevust ning selle võimalikke mõjusid liiklusohutusele....
10.02.2026
Aeg, mil autovarga varustusse kuulusid telliskivi ja vanakooli muukraud, on jäädavalt möödas. 2026. aasta alguse statistika näitab, et enamik sõidukite vargusi toimub ilma ühegi nähtava sissemurdmisjäljeta. Kurjategijad kasutavad üha keerukamaid seadmeid, mis muudavad varguse kiireks, vaikseks ja omaniku jaoks märkamatuks. Sõidukite jälitus- ja leidmissüsteemide müüja LoJack avaldas kõige levinumad tehnikad,...
10.02.2026
Ilmselt eelneb videol nähtavale sündmusele midagi, mida meile ei näidata aga loo finaal tundub küll kuidagi sarnanema kahe põikpea omavahelisele mõõduvõtule, kus üks tahab vägisi mööda sõita ja teine seda kohe mitte ei lase teha. Noh, ja läkski nii nagu eeldada. Jääb vaid lisada, et lugu toimus Venemaal. Vaata videot....
10.02.2026
Liiklus ei ole strateegiamäng ega võidusõidurada, vaid ühine ruum, kus igaühe käitumisel on otsesed tagajärjed. Nutikas ja viisakas liiklemine ei taga mitte ainult turvalisust, vaid aitab kõigil sihtkohta jõuda kiiremini ja stressivabalt. Tuletame meelde neli põhitõde, mis muudavad meie teed turvalisemaks. Suunatuli: märk kaasliiklejatele, mitte võidutähisLevinud müüt, nagu saaks suunatulekangist...
10.02.2026
Hiina elektrisõidukite tootja BYD esitas USA kohtule hagi, milles vaidlustab Donald Trumpi kehtestatud imporditollid. Ettevõtte hinnangul ületas USA valitsus oma volitusi ja kasutas tollide kehtestamiseks seadust, mis sellist sammu ei luba. BYD pöördus USA Rahvusvahelisse Kaubanduskohtusse, väites, et Rahvusvahelise Hädaolukorra Majandusvolituste seadus ei anna presidendile õigust kehtestada üldiseid imporditolle. Just...