Taaselustatud GSe esimesed mudelid on Astra ja Astra Sports Tourer
Opel taaselustab GSe kui uue dünaamiliste, elektrifitseeritud mudelite alambrändi. Nüüd avaldati eelteavet ja pilte esimestest uutest GSe mudelitest – Opel Astra GSe ja uuest Opel Astra Sports Tourer GSe.
Mudelite võimsus ulatub 165 kW/225 hobujõuni ja maksimaalne pöördemoment 360 njuutonmeetrini. WLTP metoodika järgi mõõdetud kombineeritud kütusekulu: 1,2-1,1 l/100 km, CO2-heitmed 26-25 g/km.
Võrreldes teiste Astratega on GSe-d erksamad ja täpsemad; rool, vedrustus ja pidurid reageerivad kiiremini ja etteaimatavalt igale juhi liigutusele.
Opel varustab Astra GSe mudelid spetsiaalse, 10 millimeetri võrra madalama vedrustusega, mis tähendab, et uustulnukad pakuvad paremat stabiilsust kurvides, pidurdamisel ja kõrgematel kiirustel sõites.
Rooli sportlik kalibreerimine on Gse-spetsiifiline. Esi- ja tagavedrustuse vedrud ja õliga täidetud amordid on spetsiaalselt seadistatud mitte ainult dünaamiliseks sõiduks, vaid ka mugavuseks. Amortisaatorid varustatakse KONI FSD (Frequency Selective Damping) tehnoloogiaga. Ka ESP seaded on GSe-mudelitele eksklusiivsed, et see vastaks dünaamilisele sõiduviisile.
Opel “GSe” lühend tuleneb sõnadest Grand Sport Einspritzung (Grand Sport Injection), nagu Opel Commodore GS/E ja Opel Monza GSE. GSe on nüüd Opeli tipptasemel sportlik alammark, mis tähendab “Grand Sport electric”.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...