Lamborghini Aventadori remont Fordi juppidega vähendas arvet 10 korda

USAs lahendas sõltumatu mehaanik 2015. aasta Lamborghini Aventadori kütusekorgi ventilatsiooni süsteemi rikke viisil, mis lõikas ametliku remondikulu enam kui 1200 dollarilt umbes 100 dollarini. Võti peitus detailis, mille sisemised plastosad kandsid Fordi FoMoCo märgistust: mehaanik leidis Euroopa teise põlvkonna Ford Focuselt 40-dollarise vaste ja tõstis...

Loe edasi

Zyrus Strada R³ äratab Lamborghini V10 uuesti ellu

Norra väiketootja Zyrus Engineering valmistub juba sel suvel käivitama Strada R³ tootmist. Esmased fotod viitavad selgelt Lamborghini Huracánile, kuid lubatud numbrid nihutavad auto tavalise tuuninguprojekti piiridest välja: umbes 1500 hobujõudu, 1424 kilogrammi massi ja kuni 1500 kilogrammi survejõudu. Zyrus ei paku siin lihtsalt järjekordset ekstreemset...

Loe edasi

Lamborghini toob tagasi 2+2 grand toureri

Lead: Stephan Winkelmann ütles Sebringis, et Lamborghini „puuduv mudel” on kaheukseline 2+2 grand tourer ning see peaks jõudma turule enne kümnendi lõppu. Lamborghini valmistab ette neljandat mudelit ning loobus selle nimel nii väiksest linnamaasturist kui ka sedaanist. Road & Tracki avaldatud intervjuus sõnastas Winkelmann selle...

Loe edasi

Novitec teravdas Lamborghini Revuelto iseloomu: 1048 hj, valjem V12 ja agressiivsem aero

Saksa tuuningumaja lisas Lamborghini hübriidsele V12-lipulaevale 33 hobujõudu, lõi sellele uue väljalaskesüsteemi ja kattis kere süsinikdetailidega, kuid kogu paketi tegelik fookus paistab olevat mujal: muuta Revuelto veel demonstratiivsemaks, valjemaks ja visuaalselt teravamaks. Novitec avalikustas Revueltole mõeldud tervikliku ümberehituskomplekti, mille keskmes on kerged muudatused välimuses, veermikus...

Loe edasi

Lamborghini lükkab elektriauto 2030. aasta taha ja kasvatab 2026. aastal hübriidivalikut

Lamborghini jätkab elektrilise tehnoloogia arendamist, kuid loeb turu signaale kainelt. Sant’Agata Bolognese tootja lõpetas plaani tuua 2030. aastaks välja täiselektriline sportauto, nihutas esimese EV ajaraami kaugemale tulevikku ning valmistab samal ajal 2026. aastaks ette mitu uut hübriidmudelit. Otsus peegeldab nii luksusautoturu nõudlust kui ka margi...

Loe edasi

Lamborghini Temerario GT3 jõuab Sebringis rajale tehase arendusena

Lamborghini Temerario GT3 debüteerib 2026. aasta Sebringi 12 tunni sõidul ning tähistab tootja jaoks olulist muutust. Esimest korda kavandas, arendas ja tootis Lamborghini GT3 võistlusauto algusest peale täielikult oma tehases. Lamborghini ei sidunud end algusaastatel võidusõiduga kuigi tugevalt. Ferruccio Lamborghini pidas seda omal ajal tänavaautode...

Loe edasi

Lamborghini Miura sai 60

Eile, 60 aastat tagasi, 10. märtsil 1966, raputas Genfi autonäitust sündmus, mis muutis autotööstuse DNA-d igaveseks. Noor ja näljane Automobili Lamborghini lükkas prožektorite valgusse Miura, masina, mis ei olnud lihtsalt järjekordne sportauto, vaid maailma esimene tõeline superauto. Miura ei sündinud turu-uuringute tulemusel, vaid kirest ja...

Loe edasi

Lamborghini elektrilised eesmärgid põrkuvad reaalsusega

Lamborghini tegevjuht Stephan Winkelmann tõmbas pidurit ambitsioonile, mis ähvardas brändi DNA lahustada igavasse akupakki. Lanzadori projekti külmutamine ei märgi lihtsalt ühe mudeli pausi, vaid tunnistab fakti, et emotsioonid ei allu poliitilistele direktiividele. Samal ajal kui Brüsseli bürokraadid joonistasid helget ja hääletut tulevikku, unustasid nad küsida...

Loe edasi

Lamborghini kulutas kaks kuud, et kaunistada unikaalne Temerario: kristallidest inspireeritud või lihtsalt maskeering?

Lamborghini ilmus Miami kunstimessile Art Basel mitte pintsliga, vaid oma kõige värvikama tööga. Seal esitleti ainulaadset superautot nimega Temerario, mille kere sai käsitsi loodud mustri, mille viimistlemiseks kulus kaks kuud ja 320 tunni jagu puhtaid tööminuteid. See on esimene selline eksemplar Ameerika Ühendriikides ja ostja...

Loe edasi

Lamborghini näitas väga haruldaste superautode kogu

Lamborghini piilus kulisside taha ja avas ukse ühe erakordselt kadedakstegevasse erakogusse, mille omanik on Albert Spiess. Tema garaaž kujutab endiselt väikest ajakapslit, kuhu koondusid kõik kuus ettevõtte selle sajandi piiratud seeriaga superautot. See kogu kõlab juba paberil nagu autofanaatiku unenägu, kuid Spiess tegi selle päriseks...

Loe edasi

Lamborghini uus V8 ja lootus möödunud aegade säilitamiseks

Lamborghini plaanib säilitada oma bensiinimootoriga V8 veel vähemalt järgmised kümme aastat isegi siis, kui 2035. aastal plaanitav sisepõlemismootorite müügi keeld Euroopas jõustub, ütles Paolo Rachetti, projekti Temerario direktor. Neid sõnu vahendas väljaanne The Drive. Eelmisel aastal väljendas mees end koguni nii, et kuuesilindriline mootor on...

Loe edasi

Lamborghini Temerario Super Trofeo: tulevane ringrajakiskja

Lamborghini valmistub oma järgmise müriseva mänguasja stardiks ja seekord mitte tänavale, vaid otse rajale. Uus Temerario Super Trofeo saab noorema põlvkonna Lamborghini võidusõiduversiooniks, millele avatakse uksed eraklientidele. Itaallaste enda korraldatud Super Trofeo sarjad liiguvad sellele mudelile üle 2027. aastal. Temerario Super Trofeo tugineb tänavaversioonil Stradale,...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.