Teise põlvkonna Toyota Mirai näeb väga sportlik välja
batasoy
14.10.2019
Juba lähipäevil tuuakse avalikkuse ette Toyota Mirai uue põlvkonna esindaja. Suur sündmus saab toimuma Tokyo autonäitusel. Tõsi, päris valmis veel auto pole, seega esitletakse esialgu ideeautot. Uudistest on aga läbi käinud, et Toyota plaanib uue kütuseelementidega sõiduki toomise üsna varsti käima lükata.
Juba kerge pilk avaldatud fotodele annab aimu põhjalikust metamorfoosist, mis Mirai kallal on tehtud. Uus mudel ehitatakse TNGA-A tagaveolisele põhjale, mida kasutatakse näiteks ka Jaapani siseturul müüdava Crowni koostamisel. Uus Mirai on seega väga suur auto: teljevahe 2920 millimeetrit (+140), pikkus 4975 millimeetrit (+85), laius 1885 millimeetrit (+70) ning kõrgus 1470 millimeetrit (-65). Pika kapoti ja taha viidud auto sõitjateruum on samuti lennukam ning vastab sihvakale väliskujustusele. Näidikupaneel on viidud juhi ette, esimesel põlvkonnal oli see keset armatuurlauda. Seal aga on nüüd 12,3-tollise diagonaaliga multimeediasüsteem. Sõitjaid mahub nüüd pardale kuni viis.
Kõik see viitab sellele, et Toyota plaanib uut Miraid oluliselt suuremas mahus müüa. Tehniliselt poolelt veel infot pole, kuid väidetavalt suudab elektrokeemiline generaator võrreldes eelmise põlvkonnaga sama kütusekogusega 30 protsendi võrra kaugemale sõita.
Seeria-Mirai peaks edasimüüjateni Jaapanis, Euroopas ja USA-s jõudma järgmise aasta teises pooles.
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...