Tesla alustab politseiautona
Californias asuva Freemonti linna politseinikud said oma käsutusse elektriauto Tesla Model S. Pikantse detailina võiks ära mainida asjaolu, et masinat ei andnud korravalvurite käsutusse sugugi samas linnas oma suurimat tehast omav Tesla ise, vaid see osteti sõltumatult. Kusjuures kohalikul politseiametil ei jätkunud raha uue masina soetamiseks ning tuli leppida 2014. aastal ehitatud, kuid siiski piisavalt heas korras masinaga. Selle eest maksti 61500 USA dollarit. Lisavarustuse soetamine ja paigaldamine nõudis veel 4500 dollari investeerimist. Politseitööks kohandatud Ford Explorer oleks maksumaksjale olnud 25000 dollari võrra odavam, kuid tegu ongi pilootprojektiga testimaks kas ja kuidas elektriauto politseis toime tuleks.
Potentsiaali on, sest arvutuste kohaselt suudaks Tesla viie aasta jooksul ainuüksi kütuselt hoida kokku 32000 ning tehniliselt hoolduselt veel 15000 dollarit. Nüüd tuleb autol paberil löödud arve kinnitama hakata.
Muide, üks Tesla juba teenib USA politseijõududes. Denveri linnas kasutatakse seda aga pigem paraadautona ning tavapatrullimisest see osa ei võta.
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia jätab Springi nime alles ja kolib linnaauto tootmise Euroopasse
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...