Tesla Cybertruck on liiga kallis
Tesla juht Elon Musk tunnistas hiljuti, et Tesla Cybertrucki kastiauto on praegusel hetkel liiga kallis. Sotsiaalmeedias kirjeldas ta uut mudelit kui suurepärast sõidukit, kuid rõhutas vajadust muuta see taskukohasemaks. Hindade alandamine on võtmetähtsusega, et saavutada ettevõtte seatud müügieesmärgid. Tesla plaanib alates 2025. aastast müüa aastas 250 000 Cybertrucki, kuid 2024. aasta esimese kuue kuu jooksul on suudetud müüa vaid 11 500 sõidukit.
Üks võimalik lahendus hinnalangetuse saavutamiseks on üleminek uutele akudele. Eelmisel kuul alustati testimist Tesla Cybertruckiga, mis oli varustatud 4680 seeria kuivkatoodiga akudega. Need akuelemendid on odavamad toota ja aitavad vähendada kastiauto tootmiskulusid. Tootmisse peaksid sellised mudelid jõudma 2025. aasta neljandas kvartalis, kuid pole selge, kui palju suudetakse sellega sõiduki müügihinda alandada. Praegu maksab baasmudel umbes 80 000, samas kui tippversioon Cyberbeast maksab ligi 100 000 dollarit.
Esialgsed plaanid olid aga teistsugused. Novembris 2019 lubas Musk, et baasmudel, millel on tagavedu, hakkab maksma 40 000 ning tippversioon 70 000 dollarit. Selliseid hindu aga praegu enam ei arutata. 2025. aastaks plaanitakse turule tuua tagaveoline mudel, mille hinnaks saab 61 000 dollarit, kuid ilma revolutsiooniliste akuparendusteta on edasine hinnalangus küsitav.
Tesla Cybertrucki tarned algasid alles eelmisel aastal novembris ning tootmisvõimsused on alles tõusuteel. Tootjal on veel täitmata varasemad tellimused ja praegu tellides saab sõiduki kätte alles 2025. aastal. Siiski ei ole Tesla ainus, kes seisab silmitsi elektriautode müügi aeglustumisega – sama probleemiga puutuvad kokku ka teised autotootjad.
USA-s jõuab müügile uuenenud Taos
Volkswagen Taos on järjekordne näide sellest, kuidas autotööstus püüab uuendada juba tuttavat mudelit, pakkudes kosmeetilisi muudatusi ja väikeseid tehnilisi parandusi, mis võivad tunduda olulised ainult neile, kes sügavalt teemasse süüvivad. Kui vaadata äsja esitletud Põhja-Ameerikas müüdavat uuendatud Taosi, siis mingit suurt hüpet kuskilt ei paista. Tegemist on pigem rutiinse facelift'iga,...
BMW pakub M5 Touringule tehasetuuningut
BMW on alati püüdnud sportlik olla ning nüüd soovitakse taas tähelepanu keskmesse tõusta uue BMW M5 Touring mudeli kaudu, mis sai endale eksklusiivse M Performance varuosade komplekti. See pole lihtsalt tehniline uuendus, vaid pigem hoolikalt läbi mõeldud visuaalne ja funktsionaalne täiustus, mis lisab universaalile veelgi isikupära ja sportlikkust. Esmalt väärib...
Tõeline tehnoloogiline revolutsioon! Lada Niva jätab ka premium-segmendi selja taha
Nagu vene analooge mitteomav militaartehnika, tekitab nüüd furoori ka uuenduste tuulepuhang kohalikus autotööstuses. Lada Niva Legend, armsalt arhailine maastur, täiesti analooge mitteomav, sest kõik analoogid võeti juba aastakümneid tagasi tootmisest maha, ilmselt ei kavatsegi kunagi pensionile jääda. Sestap viidi mudeli kallal läbi kauaoodatud uuendus! Siiski, ärge oodake siit mõnda ulmelist...
Volkswageni uus mudel Tayron – järglane Tiguan Allspace’ile
Volkswagen valmistub esitlema oma uut linnamaasturit Tayron, mille ametlik debüüt peaks toimuma 10. oktoobril. See ehitatakse MQB Evo platvormile, varustatakse elektrifitseeritud jõuallikatega ja asendab turul kolme istmereaga Tiguan Allspace'i. Lisaks jõuab Tayron ka USA turule, kuid seal hakatakse mudelit müüdama kui 2025. mudeliaasta Tiguani. Volkswageni linnamaasturite mudelirida on niigi rikkalik...
Kia EV3 valmistub turule jõudma
Kia avalikustas uusi detaile peagi turule jõudva EV3 kohta. See kompaktne täiselektriline linnamaastur pakub uusimaid tehnoloogiaid ja kuni 600 kilomeetrilist sõiduulatust (WLTP standardi järgi) ning kiire laadimise võimekust. EV3 esitlemine tõi fookusesse Kia püüdluse muuta elektriautodele üleminek sisepõlemismootoritest sujuvamaks. Arendades uusi tehnoloogilisi lahendusi, sai EV3 näiteks intelligentsema regeneratiivpidurdussüsteemi ja võime...