Tesla Cybertrucki spetsifikatsioon muutub
jaak
06.12.2021
Tesla juht Elon Musk avaldas uusi üksikasju elektrilise kastiauto Cybertruck kohta, mille tootmise algust on pidevalt edasi lükatud. Tema sõnul otsustas ettevõte muuta veel avaldamata mudeli mootorivalikut: esimesena tootmisse jõudva Cybertrucki versioonil saab kolme mootori asemel olema neli mootorit ning alguses välja pakutud ühe mootoriga modifikatsioon jääb üldse olemata.
Lisaks teatas Musk mitmetest Cybertrucki omadustest, mida varem ei ole mainitud. Näiteks lubatakse elektriautole nelikroolimist koos ülikiire pöördemomendi juhtimisega igal rattal.
Twitteri kasutajad küsisid Cybertrucki võimele sõita diagonaalselt. Musk vastas, et tänu täielikult juhitavale veermikule ei suuda elektriauto mitte ainult kohapeal ringi pöörata vaid sõita ka nagu krabi. Selline võime, mida nimetatakse “krabirežiimiks”, on olemas Tesla konkurendil, elektrilisel Hummeril.
Musk lubas, et kõik Cybertrucki tellinud kliendid – ja neid on kahe aasta jooksul kogunenud peaaegu 1,3 miljonit – saavad väikese lisatasu eest registreeruda ümber neljamootorilise versiooni ostjateks. Umbes 7,2 protsenti eeltellijatest valis ühe mootoriga versiooni, kui see eemaldatakse tootevalikust, peavad nad maksma lisatasu kahe mootoriga versiooni eest.
Viimaste andmete kohaselt algab Tesla Cybertrucki proovitootmine 2022. aasta lõpus ja masstootmine peaks alguse saama 2023. aastal.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...