Tesla Cybertruckile on kogutud ulmeline arv tellimusi
jaak
25.11.2021
Tesla on kogunud rekordarv eeltellimusi oma kastiautole Cybertruck. Electrek’i andmetel on kaks aastat tagasi toimunud esmaesitlusest saadik teinud eeltellimuse ligi 1,27 miljonit inimest, kes maksid nurgelise elektriauto eest igaüks 100 dollarit ja järjekord paisub jätkuvalt. Hetkel on muidugi täiesti ebaselge, kes neist oma autod välja ostavad, kui Tesla lõpuks tootmisega pihta hakkab, kuid ettevõte on ainuüksi tellimuste ettemaksetest teeninud juba 127 miljonit dollarit.
analüütikute hinnangul kujuneb Tesla tulu umbes 80 miljardi dollari suuruseks, kui kõik 1,27 miljonit Cybertrucki välja ostetaks. Arvestades, et kastiauto tootmise algust on juba mitu korda edasi lükatud, sealhulgas ka komponentide puuduse tõttu, võib sellise arvu masinate tootmine võtta aastaid. Viimaste andmete kohaselt valmivad esimesed eksemplarid alles 2023. aastal.
Tesla Cybertrucki tagateljel asuva ühe mootoriga baasversioon maksab 39 900 dollarit. Hinnanguliselt on ainult 7,2 protsenti broneeringu teinud isikutest valinud selle modifikatsiooni. 49 900 dollarit maksva kahe mootoriga versiooni tellis 47,7 protsenti potentsiaalsetest klientidest, kolme mootoriga tippversiooni 69 900 dollari eest aga 45,1 protsenti. Oma Cybertrucki varustamiseks täielikult isejuhtiva autopiloodiga, tuleb veel lisaks maksta7 571 dollarit. Seda on valmis tegema 70,6 protsenti potentsiaalsetest klientidest.
Aga isegi kui ainult pooled klientidest maksaksid Cybertrucki eest täishinda, oleks see arv kolm korda suurem kui Ford F-150 Lightningi omanike arv. Maikuus debüteerinud elektrilisele Fordile koguti ligi 200 000 broneeringut, samas kui Cybertruck jõudis ainuüksi esimese nädalaga pärast esitlust 250 000 potentsiaalse kliendini. Erinevalt Teslast on Ford aga oma pikapi juba koosteliinile pannud ja hakkab esimesi sõidukeid klientidele tarnima 2022. aasta kevadel.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...