Tesla kaotab Hiina turul: BYD müüb viis korda paremini

Elektri- ja hübriidautode segment Hiinas kasvab, kuid peamiselt tänu uutele kaubamärkidele. Hiina väljaanne Li Auto avaldas iganädalase müügistatistika koduturul, tuginedes kindlustusseltside registreerimisandmetele. Kolmekümnendal nädalal (22.-28. juuli) domineeris Hiina NEV-kategoorias (kuhu kuuluvad puhtad elektriautod, laetavad PHEV- ja järjestikused EREV-hübriidid) BYD tulemusega 70,6 tuhat ühikut. Tesla oli teine 13,5 tuhande ühikuga.

Juuli lõpus kasvas kõigi Hiina elektriautode brändide müük, välja arvatud Stellantis grupi toetatavad Leapmotor ja Deepal. Suhtelise kasvu poolest oli liider Xiaomi (+160%), kuid absoluutarvudes müüdi nädala jooksul 3900 autot, mis vastab kümnendale kohale. Üheksandal kohal oli Volkswagen (4300), kaheksandal Leapmotor (4700), seitsmes koht kuulus Nio-le (5400) ja kuues GAC Aionile (7200).

Top 5 hulka kuulusid suured tegijad: odavbränd Wuling sulges nimekirja (9900), neljandal kohal oli AITO (10 500), kolmanda koha hõivasid Me Auto (12 800), Tesla (13 500) ja BYD (70 600). Pole raske arvutada, et BYD hõlmab enam kui kolmandiku elektriautode turust (213 tuhat ühikut 30. nädalal), jättes konkurendid võitlema teise koha pärast. Võrreldes eelmise aastaga kasvas elektrifitseeritud autode osakaal 35%, samas kui sisepõlemismootoriga mudelite osakaal langes 24%.

Li Auto avaldatud statistika ei hõlma kergeid kommertsautosid ega vesinikusõidukeid. Juuli viimasel nädalal müüdi Hiinas kokku 446 tuhat sõiduautot, mis on 4% vähem kui eelmisel aastal samal ajal.