Tesla muudab rooli käigukangiks
batasoy
11.02.2020
Tesla andis patendiametisse taotluse uue multifunktsionaalse rooliratta idee registreerimiseks. Mõte seisneb selles, et tahetakse vabaneda mitmetest tavalistest juhtimisorganitest ning tuua nende funktsioonid juhile lähemale, ehk roolirattale.
Automaatkäigukast soovitakse paigutada rooli alumisele osale. Tegu oleks puhtalt puutetundliku lahendusega, kuid automaatse käigukasti puhul pole ju kangi olemasolu vajalik. Niisiis tuleks sellest sootuks lahti saada.
Puutetundliku paneeli ning scrollimist võimaldava lahenduse kaudu roolil saab aga juhtida nii multimeediat kui sisse lülitada häälkäsklusi. Tesla inimeste arvates on puutetundlik paneel oluliselt intuitiivsem ning võimaldab juhil asju reguleerida ilma käsi roolilt tõstmata.
Nii pakutakse välja terve rida liigutusi erinevate süsteemide reguleerimiseks. Tõsi, enne sõitu tasuks nendega põhjalikult tutvust teha.
Kui idee patenteerimine õnnestub, siis valitsate kaudu saab Teslades edaspidi lülitada tööle vaid kojamehi, suunatulesid ning anda signaali. Kusjuures pool aastat tagasi tuldi Teslas välja elektromagnetiliste kojameeste ideega, seega võib-olla pole nende jaoks kangi edaspidi vajagi.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...