Tesla muudab rooli käigukangiks
Tesla andis patendiametisse taotluse uue multifunktsionaalse rooliratta idee registreerimiseks. Mõte seisneb selles, et tahetakse vabaneda mitmetest tavalistest juhtimisorganitest ning tuua nende funktsioonid juhile lähemale, ehk roolirattale.
Automaatkäigukast soovitakse paigutada rooli alumisele osale. Tegu oleks puhtalt puutetundliku lahendusega, kuid automaatse käigukasti puhul pole ju kangi olemasolu vajalik. Niisiis tuleks sellest sootuks lahti saada.
Puutetundliku paneeli ning scrollimist võimaldava lahenduse kaudu roolil saab aga juhtida nii multimeediat kui sisse lülitada häälkäsklusi. Tesla inimeste arvates on puutetundlik paneel oluliselt intuitiivsem ning võimaldab juhil asju reguleerida ilma käsi roolilt tõstmata.
Nii pakutakse välja terve rida liigutusi erinevate süsteemide reguleerimiseks. Tõsi, enne sõitu tasuks nendega põhjalikult tutvust teha.
Kui idee patenteerimine õnnestub, siis valitsate kaudu saab Teslades edaspidi lülitada tööle vaid kojamehi, suunatulesid ning anda signaali. Kusjuures pool aastat tagasi tuldi Teslas välja elektromagnetiliste kojameeste ideega, seega võib-olla pole nende jaoks kangi edaspidi vajagi.
Škoda esitles lõpuks oma uut elekrilist pisimaasturit Elroq
Škoda tutvustas oma esimest elektrilist kompaktset linnamaasturit nimega Elroq. Sellel mudelil kasutatakse esimest korda Škoda uut Modern Solid disainikeelt, mis ühendab tugeva kerejoonise, funktsionaalsuse ja lihtsuse. Esiveoline sõiduk põhineb sama segmendi sisepõlemismootoriga mudeleid meenutaval hinnatasemel, alghinnaga ümmarguselt 35 000 eurot. Elroq on saadaval kolme erineva akupaki ja jõuallikate kombinatsiooniga. Suurima,...
Mercedes-AMG PureSpeed – ilma katuse ja tuuleklaasita pöörane elajas
Mercedes-AMG esitles Abu Dhabi vormelietapil uut, piiratud tiraažiga Mythos-seeria mudelit: Mercedes-AMG PureSpeed. See kaheistmeline, täiesti lahtine (ilma katuse ja tuuleklaasita) sõiduk on loodud pakkuma otsest sõidukogemust. Selliseid valmistatakse vaid 250 eksemplari. PureSpeed’i disain järgib sportautodele omast stiili: madal siluett, pikk kapott ja “hai-ninaga” esiosa. Esiküljel on lai õhuvõtuava, AMG tähistus...
Polestar 3 läbib ühe akutäiega kuni 705 kilomeetrit
Elektriautosid tootev Polestar viis läbi testid ja sai ametliku kinnituse linnamaasturi Polestar 3 ühe mootoriga versiooni sõiduulatusele. WLTP standardi järgi suudab sõiduk ühe laadimisega läbida kuni 705 km-ni, mis paigutab selle suurte täiselektriliste linnamaasturite seas ühe pikima sõiduulatusega mudelite hulka. Auto hinnad algavad ümmarguselt 75 000 eurost. Ühe mootoriga Polestar...
Genesis näitas uut hüperautot, millega soovitakse ka võistlema hakata
Dubai autonäitusel tutvustas Genesis oma uut suunda sportliku luksuse ning vastupidavusspordi valdkonnas. Genesis Magma Racing on brändi esimene tõsisem samm vastupidavusvõistluste poole, mille pikem eesmärk oleks osaleda Le Mansi ja Daytona stiilis võistlustel, kus määravaks saavad nii inseneritöö, kestvus kui ka strateegiline ressursikasutus. Hyundai Motorsport hakkab nüüdsest panustama ka Genesise...
Paavst sai uue auto. Nüüd juba elektrilise
Mercedes-Benz esitles spetsiaalselt paavsti jaoks loodud täiselektrilist G-klassi maasturit, mis võetakse kasutusele kui paavst kohtub Püha Peetruse väljakul palveränduritega. Uut sõidukit kohandati paavsti vajaduste ja traditsioonide kohaselt. See on märksa pidulikum ning avaram. Sõiduki keskmes kõrguv avatava katusestruktuuriga platvorm võimaldab paavstil rahvahulgale paremini nähtav olla. Tema iste tõsteti kõrgemale, varustati...