Tesla pakub Cybertrucki jaoks uuendust
Tesla valmistas esimestele Cybertruckidele jõuülekande uuenduse. Mõned esimesed Cybertrucki omanikud said Teslalt kirja, milles pakutakse tasuta ühe elektrimootori väljavahetamist selle täiustatud versiooni vastu plaanilise hoolduskülastuse käigus. Samas ei ole täpsustatud, kas tegemist on esiosa või tagaosa elektrimootoriga. Electrek teatab, viidates ettevõtte kirjale, et uuendus “suurendab jõuallika efektiivsust ja töökindlust”.
Esitatakse erinevaid versioone, miks Tesla pakub elektrimootori uuendamist just esimese partii Cybertruckidele: võimalik, et ettevõte vajab andmeid nende tööea kohta. Igal juhul kinnitab autotootja, et elektrimootori asendamine täiustatud versiooniga on vabatahtlik ja esimestel Cybertruckidel pole nendega probleeme.
Samas on Cybertrucki mudelil ka teisi probleeme. Juuni lõpus ilmus teave tagasikutsumiskampaaniast, mis puudutab 11 688 mudelit: põhjuseks on defektne esiklaasi kojamees ja lahtitulev kaubaruumi katteplaat. Esimesel juhul ilmnesid probleemid autodel, mis toodeti novembrist 2023 kuni juunini 2024, teisel juhul novembrist maikuuni.
Mõni kuu varem tuli avalikuks teave Tesla Cybertrucki gaasipedaali juhtumitest. Pedaali katteplaat võib lahti tulla ja kinni jääda, mis põhjustab tahtmatut kiirendamist ja suurendab liiklusõnnetuste riski. USA Riiklik Maanteeohutuse Amet (National Highway Transportation Safety Administration, NHTSA) kohustas Teslat tagasi kutsuma umbes 3,9 tuhat potentsiaalselt ohtlikku kastiautot.
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina sunnib autotootjaid füüsilised nupud tagasi tooma ja puuteekraani ajastu saab esimese tõsise piduri
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW õpetab tehisaru kokkupõrkesimulatsioone mõistma
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
Riviani 115 000 auto uurimine paneb firma valusa surve alla
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...