Tesla Semi läbisõidu ulatus tõuseb pea 1000 kilomeetrini
Tesla tõstab oma veoauto Semi sõiduulatust veel enne selle turule toomist. Ettevõtte esindajate sõnul pakutakse tippversioonile akupakki, mis tänu uute tehnoloogiate kasutuselevõtule võimaldab ilma laadimiseta sõita peaaegu kuni 1000 kilomeetrit, täpsemalt 621 miili.
Mis täpsemalt akude juures muudeti on hetkel avalikustamata, kuid 1000 kilomeetrit on juba enam-vähem sama palju kui septembris esitletud kütuseelementidega Mercedes-Benz GenH2 veokal.
Varasemalt lubas Tesla pisut väiksemaid numbreid. 2017. aastal Semit esitledes öeldi standardvarustuse läbisõiduks 300 miili, ehk 483 kilomeetrit. Tippversioon Long Range pidi suutma maha vurada juba 500 miili, ehk 805 kilomeetrit. Hinnasildil mainiti summadeks vastavalt 150 000 ja 180 000 USA dollarit.
Tesla omanik Elon Musk ütles oma viimastes intervjuudes, et inseneride arvates on võimalik akupaki mahtuvust tõsta veel enne autode müügi ametlikku algust.
Tesla Semi liigub ilmselt nelja elektrimootori toel. 40-tonnise haagisega päras suudab see paigalt sajani kiirendada 20 sekundiga.
Algselt pidi Tesla Semi müügile jõudma juba eelmisel aastal. Siis lükati see edasi selle aasta algusesse. Praeguse seisuga peaks auto lõplikult valmima järgmiseks aastaks.
Huvi esimese elektrilise Rolls-Royce’i vastu ületas kõik ootused
Rolls-Royce alustab oma esimese täiselektrilise Spectre'i tootmist 2023. aasta neljandas kvartalis. Elektriauto asendab mudelivalikus Rolls-Royce Wraithi, võttes oma koha Cullinani maasturi ja Phantomi sedaani vahel. Auto hinnanguline soovituslik jaemüügihind on umbes 400 tuhat dollarit. Rolls-Royce Motor Cars'i tegevjuhi Thorsten Müller-Otvors'i sõnul on hinnast hoolimata huvi mudeli vastu olnud sedavõrd suur,...
Aptera esimene elektriauto hakkab valmis saama
USA idufirma Aptera Motors esitletud originaalsest sõidukist võib kergesti jääda esmamulje, nagu meie planeedile oleksid saabunud tulnukad. Tegemist on siiski täiesti maise elektrisõidukiga, kuigi ebatavalise disainiga - kolmel rattal kahekohaline kupee, mis on varustatud päikesepaneelidega. Pealegi on juba tegemist noore ettevõtte eelseeria prototüübiga, mille esimesed seeriaautod peaksid selle aasta lõpuks...
Lennujaamas liiguvad autonoomsed sõidukid
Tallinna lennujaama territooriumil võib alates 24. jaanuarist näha liikumas Auve Tech OÜ autonoomseid sõidukeid, mida kasutatakse Magnetic MRO töötajate ja väikepakkide transportimiseks. Magnetic MRO tarneahela juht Raivo Roolaid kirjeldas innovaatilise koostöö ajendit: „Magnetic MROs otsime pidevalt viise, kuidas teha tööd targemalt ja nutikamalt. Seepärast olemegi koostöös Auve Techi, AS-i Tallinna...
Hyundail valmis teise põlvkonna Kona
Teise põlvkonna Hyundai Kona linnamaastur astus Lõuna-Koreas ametlikult püünele. Esialgu kodumaisele turule mõeldud auto ees küsitakse seal 25,4 miljonit woni (praeguse kursi järgi veidi üle 19 000 euro). Põlvkondade vahetuse käigus mudel paisus pisut suuremaks: uue põlvkonna Hyundai Kona pikkus on 4,35 meetrit (+150 mm) ja teljevahe 2,66 meetrit (+60...
Lubatakse odavat elektrilist multifunktsionaalset tarbesõidukit
Hiljutine Tokyo autonäitus jäi meelde oma mittestandardsete autode poolest, mis olid loodud nii ametlike autotootjate kui ka tuuningufirmade loominguliste spetsialistide käe läbi. Aga seal leidus ka mitte nii eksootilisi ja säravaid, kuid siiski mitte vähem huvitavaid ja ka praktilisi mudelid. Näiteks üks sellistest oli Jaapani idufirma HW Electro elektriauto Elemo-L....