Tesla töötab saladusliku projekti Palladium kallal
Väljaanne Electrek andmeil töötavad osad Tesla insenerid saladusliku projekti Palladium kallal, mille käigus tuuakse välja terve rida uuendusi ettevõtte vanematele mudelitele Model S ja Model X. Mitmete allikate kinnitusel valmistatakse Freemonti ja Nevada tehastes ette uusi tootmisliine.
Samuti sai teatavaks, et jätkuvad tööd kolmemootorilise jõuallika kallal, mida Elon Musk esitles nimetuse Plaid all. See saaks olema oluliselt jõulisem ja efektiivsem, kui senised Model S-i tippversioonidele pakutavad mootorid. Läinud aastal Nürburgringil testitud prototüübi võimsuseks mõõdeti 722 hobujõudu ning pöördemomendiks 931 Nm.
Mudelitele pakutavad uuendused hõlmavad ka akupakki. Need lubatakse välja kuulutada 22. septembril. Mäletatavasti lubas Musk eelmisel aastal 1,6 miljoni kilomeetrise ressursiga akut. Selle esitlust on mitu korda edasi lükatud, sealhulgas ka viirusepandeemia pärast, sest Musk ei soovi nii tähtsat saavutust lihtsalt veebi teel presenteerida.
Electreki allikate seas mainiti mitmel korral terminit Palladium Body, kuid keegi ei tea, kas see võiks tähendada mingeid muudatusi mudelite konstruktsioonides. Võimalik, et lihtsalt võetakse kasutusele Model S-i prototüübil nähtud suurt antitiiba ja difuusorit.
Tesla Model S jõudis konveierile 2012. aastal ning on sellest ajast saadik läbinud vaid ühe kerge facelifti. Juunis esitleti uut modifikatsiooni Model S Long Range Plus, mis suudab ühe laadimisega maha sõita kuni 647 kilomeetrit. 2015. aastal tootmisse jõudnud maasturi Model X akupakk võimaldab 411 kilomeetri peatusteta läbimist.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...