Tesla töötab saladusliku projekti Palladium kallal
batasoy
23.07.2020
Väljaanne Electrek andmeil töötavad osad Tesla insenerid saladusliku projekti Palladium kallal, mille käigus tuuakse välja terve rida uuendusi ettevõtte vanematele mudelitele Model S ja Model X. Mitmete allikate kinnitusel valmistatakse Freemonti ja Nevada tehastes ette uusi tootmisliine.
Samuti sai teatavaks, et jätkuvad tööd kolmemootorilise jõuallika kallal, mida Elon Musk esitles nimetuse Plaid all. See saaks olema oluliselt jõulisem ja efektiivsem, kui senised Model S-i tippversioonidele pakutavad mootorid. Läinud aastal Nürburgringil testitud prototüübi võimsuseks mõõdeti 722 hobujõudu ning pöördemomendiks 931 Nm.
Mudelitele pakutavad uuendused hõlmavad ka akupakki. Need lubatakse välja kuulutada 22. septembril. Mäletatavasti lubas Musk eelmisel aastal 1,6 miljoni kilomeetrise ressursiga akut. Selle esitlust on mitu korda edasi lükatud, sealhulgas ka viirusepandeemia pärast, sest Musk ei soovi nii tähtsat saavutust lihtsalt veebi teel presenteerida.
Electreki allikate seas mainiti mitmel korral terminit Palladium Body, kuid keegi ei tea, kas see võiks tähendada mingeid muudatusi mudelite konstruktsioonides. Võimalik, et lihtsalt võetakse kasutusele Model S-i prototüübil nähtud suurt antitiiba ja difuusorit.
Tesla Model S jõudis konveierile 2012. aastal ning on sellest ajast saadik läbinud vaid ühe kerge facelifti. Juunis esitleti uut modifikatsiooni Model S Long Range Plus, mis suudab ühe laadimisega maha sõita kuni 647 kilomeetrit. 2015. aastal tootmisse jõudnud maasturi Model X akupakk võimaldab 411 kilomeetri peatusteta läbimist.
Related Posts
10.02.2026
Veel mõni aasta tagasi algas autotööstuses iga pressikonverents mantratega täielikust elektrifitseerimisest ja sisepõlemismootori vääramatust surmast. Nüüd, 2026. aasta alguses, on pidu läbi ja autotootjad sunnitud Exceli tabelite abil oma strateegiaid uue tururealiteediga kohandama. Kainestus massiturul: kui soovmõtlemine kohtub kliendigaEsimene märk strateegia muutusest ei olnud pauk, vaid pigem rida vaikseid nihkeid....
10.02.2026
Maranello legendid kergitavad viimaks loori saladustelt, mis ümbritsevad brändi ajaloo esimest täiselektrilist mudelit nimega Luce. Kui maailm ootas Ferrari käest järjekordset puuteekraane täis pikitud kosmoselaeva, siis tegelikkus osutus hoopis peenemaks ja vaat et isegi provokatiivsemaks. Ferrari näib olevat otsustanud, et elektriajastu vaikus vajab kompenseerimist visuaalse ja käega katsutava draamaga, mis...
10.02.2026
Toyota käivitas taas oma salapärase tiiserikampaania, heites valgust uue põlvkonna Highlanderile külvates automaailmas parajat segadust. Kui seni tunti seda mudelit kui kindlat valikut konservatiivsele pereisale, siis värsked vihjed viitavad märksa radikaalsemale suunamuutusele. Tundub, et Jaapani hiiglane otsustas ühe oma populaarsema linnamaasturi identiteedi täielikult ümber kirjutada, lükates selle otse elektriajastu keerisesse....
10.02.2026
Škoda eemaldab lõpuks saladuseloori oma uuelt lootusekiirelt nimega Epiq, mis peaks tšehhide nägemuses tooma elektriautod massidesse. Kui seni on brändi elektriline suund tähendanud pigem kalleid ja suuri linnamaastureid, siis Epiq on katse pöörduda tagasi Škoda juurte juurde: pakkuda midagi asjalikku, ruumikat ja mis peamine, hinda, mis ei pane keskmist autoostjat...
10.02.2026
Hiina autotööstuse üks säravamaid tähti, Geely kontserni kuuluv luksusbränd Zeekr, pidi neil päevil tõdema, et kiire kasv ja lennukad lubadused ei taga alati laitmatut kvaliteeti. Ettevõte teatas mastaapsest tagasikutsumisest, mis puudutas enam kui 38 000 esindusmudelit Zeekr 001. Ametlikuks põhjuseks märgiti akuelementide tootmisdefekt, mis halvimal juhul võib viia isegi tulekahjuni....